火車模型，在國外已經流行多年，由於其要求很高的動手能力和較高的投入，被人稱之為“成人玩具。”
2000年左右，國內開始接觸到了火車模型，全國專業的火車模型玩家不超過10000人。曾經是留美碩士的鐘言，卻為此放棄了自己在美國的高薪和綠卡，回國成為了一個淘寶店主，做起了這10000人的生意。
在回國之前，鐘言就已經是一個資深的火車迷了，每個月有超過一半的工資都要花在火車模型上。
回國後開起淘寶店的鐘言，更是如魚得水，由於貨品齊全服務態度好，鐘言很快在車迷之間名聲鵲起，甚至鐘言現在的合夥人老朱，就是曾經淘寶店的客戶。
淘寶店的成功，讓鐘言萌發了研發中國自己的火車模型的念頭。
經過多次考察，曾經穿行在北京山林間的8K，成為了鐘言的目標，剛剛宣佈退役後8K機車將會遭受拆解的命運，僅僅只保留中國鐵路博物館的一台樣車。將8K做成模型，無疑是對火車本身最好的紀念。
目標確定以後，鐘言在一個月的時間裡，跑遍了北京，大同和天津，跟隨著尚未退役的機車，拍攝了超過5000張照片，為了細節的還原，甚至自己鑽入到了火車底部。根據照片複刻的8K設計圖，列印出來有足足有幾十個平米。
“我們其實都有點‘變態’了。”足足有七個月的時間裡，鐘言都在跟設計圖進行死磕，僅僅只是模型正面，修改次數就不下於四五十次。“連火車裡的儀錶盤都希望能夠做到發光。”
全長18米的8K機車，縮小了87倍後，部分配件的尺寸變成了毫米級，“最小的零件大概是0.25毫米。”鐘言回憶道，由於零件太過細小，鐘言親自上陣製作了第一台樣車，“一輛車搞下來，眼睛都要花。”
對於細節的追求，產品不斷修改的設計，最終讓8K上的零件數超過600個，整體開發費用超過100萬。
有人認為，鐘言花費百萬在淘寶上研發火車模型是個傻子，鐘言卻更願意把自己叫做“瘋子”，“我們只是想做一台連一個鉚釘都不差的火車模型！”
鐘言的自信不是沒有道理的，今年1月20日，淩晨3點8K上線開賣，定價2698元。當天上午8點時候已經銷售了超過100台，一周不到的時間750台銷售一空。
一名家住太原的買家，從小就看著8K機車長大，甚至一次性購買了15台8K模型。買家來自於全國各地，從西藏林芝到中國臺灣，甚至還賣到了鄰國日本去。
現在，鐘言在蘇州河邊上租了一個400平米的房間，作為自己的實體店鋪。每逢週末，鐘言的店鋪就成為了買家們的活動中心。
從蘭州專門趕來的車友，來自福建的火車司機，80歲退休的中科院院士，挪威上海領事館的工作人員，在鐘言店裡絡繹不絕。甚至，還有風投找到了鐘言，開出了千萬的投資意向。
現在，鐘言正在按自己的節奏推進著。上海地鐵、小平南巡專列等等火車，已經都成為了鐘言下一步研發的目標。
除此以外，鐘言還偷偷實現著自己的小夢想，在上海開一個超過1000平的火車樂園，“德國人在漢堡做了十年，而有了淘寶和車迷們，我們也許幾年就夠了。”
