有人在巴西“聖保羅州”廢棄的房子裡發現一輛車，這輛車是價值百萬美元的法拉利F40，從上世紀90年代末就停在這裡，至今沒人動過，房子已經超過18年無人居住，這輛法拉利F40也查不到任何資訊，如果要是普通的車也就沒有維修價值了，但是這是法拉利F40，全球只有1311輛，車齡最大的30年，最小的25年，是汽車界的罕見收藏品，拖回去修一下！
1987年這車的售價是40萬美元，保存完好無損的不足60輛，已經被全球車迷當收藏品來對待，1992款F40在2015年曾經拍賣到122萬美元。F40主要集中在美國和日本，是全球最有收藏價值的經典車型之一，早年薩達姆的兒子就收藏一輛！
薩達姆·侯賽因的長子烏代在第一次海灣戰爭期間收藏的F40，以前停在埃爾比勒的一個車庫裡，據說後來被一位美國收藏家收藏！
這輛法拉利F40被人遺棄在迪拜！說到F40的數量，這裡還有個小插曲！
當年早期生產F40的時候法拉利宣傳只限量300輛（後來擴充了數量）而且設置了一大堆購買條件。有一次F40車主在美國聚會，日本人告訴美國人說，F40在日本保守估計最少有100輛，美國人說F40在美國保持估計有200多輛，日本不可能有100輛，後來日本人暗中派人專門調查F40全球數量，當時調查的結果是遠遠超過300輛，最後的結果是1311輛（不包括官方博物館的F40），據說後來美國人還和法拉利打了官司。
一輛法拉利F40在美國德克薩斯撞壞，前臉已經報廢，即便是這樣，這車的殘值都比一般的豪車要貴，畢竟還可以修復！F40在1992年停產的時候，中國還沒有法拉利！京A00001雖是92年購買，但是當時F40已經停產（不包括賽道版）。
恩佐先生最後參與設計的一款車型，隨著時間的推移，F40的身價只會越來越高，數量也越來越少。