在車壇有一股風，自從吹起後，持續幾個月也沒有停滯的跡象，那就是全球首款量產互聯網汽車——榮威RX5。據上汽最新發佈的統計顯示，剛剛過去的3月榮威RX5又取得20128輛的銷量，環比增長74%。而在其帶動下，上汽乘用車3月銷量高達4.6萬輛，同比猛漲145%。至此，上汽乘用車第一季度銷量近12萬輛，同比增長高達112%，顯示出上汽強大的產品實力。
當然，上汽乘用車第一季度的成績不僅僅是榮威RX5的功勞，2月17日上市的榮威i6和3月4日上市的名爵ZS也起著巨大的推動作用。榮威i6上市一個月，銷量突破7000輛，穩占2017上市轎車首月銷量王；名爵ZS上市交車半月銷量達到4264輛，為名爵品牌力的提升立下汗馬功勞。
榮威RX5的熱銷原因自不必贅言，僅是主打的互聯網“黑科技”和領先的動力技術等絕對優勢，榮威RX5就已經樹立起品價比標杆，在“15萬元”SUV市場取得領導地位。更難能可貴的是，上汽在首款互聯網汽車爆紅的時候，還能堅持傾聽消費者回饋，以求進一步優化互聯網科技在汽車上的應用。這不，為了讓所有的榮威RX5用戶都能享受互聯網汽車新品類帶來的全新的價值，上汽決定從4月1日起為榮威RX5全系車型標配ESP，讓這一安全配置不再是頂配車型的“特權”。
而針對一些手動檔愛好者，之前的榮威RX5只有自動檔車型，上汽也將于近期推出榮威RX5 20T手動互聯網智惠版車型，把手動擋和互聯網“黑科技”合二為一，在豐富榮威RX5產品矩陣的同時，又讓互聯網汽車的普世價值發揮到最大。需要特別指出的是，榮威RX5手動版可不是已有自動版進行檔次調整，更不是將廉價配置進行堆砌，手動版和目前在售車型一樣，都是品質製造，每個零件都做到高標準。另外，上汽榮威i6 16T、榮威ei6等革新產品也即將上市，上汽就是要將SUV、家轎、新能源、互聯網汽車一網打盡，全力改寫中國汽車產業新格局。