[ZOL汽車用品]百年來，自從火車、汽車、飛機、單車發明之後，我們體驗是建立在速度不斷提高的基礎上，可是，談及智慧和智慧，似乎並沒有進步多少。共用經濟，是時下的熱門商業模式。之所能夠受到資本市場的追捧，並不在於其多麼強大的盈利模式，而是其順應了智慧出行的大趨勢。共用經濟中具有代表性的網約車和共用單車，為人們增添了全新的出行方式，從而進一步改變了人們的行為方式和工作方式。從模式上講，網約車和共用單車的出現是一次美妙的變革，那麼，從體驗上講呢？或許，才剛剛開始。近日，支付寶上線了掃一掃免押金解鎖共用單車的活動，活動已經於昨天結束，但是這次活動確實讓共用單車的使用體驗進步了一大截。
單車不好騎？可能是你姿勢不對，呵呵！
在正式談論支付寶這次免押金活動之前，我們需要先來談一談，近幾年，我們在智慧出行方面，究竟都經歷那些重大變革，只有瞭解了這些，我們才能看清目前共用單車的發展方向是什麼。到目前為止，我們可以將我國的智慧出行分為三個階段：
第一階段是攜程類平臺服務的出現，解決了高端商務和旅遊出行票務資訊不對等的問題，其完成在於12306網站的最終落地，自此之後，人們的出行需求被不斷的搬運到互聯網平臺上，互聯網平臺是一個相對透明和公平的平臺，可以在一定程度上保障消費者高效、安全、便捷的出行。
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第二階段是網約車平臺服務的崛起，有人會把這次浪潮看成是資本市場的勝利，其實不然，它不僅僅挖掘了原本存在的需求，也培養了全新的需求：人們已經受夠了必須站在路邊忍受一輛又一量飛馳而過的計程車，受夠了黑車髒亂差、亂加價的亂象，人們可以提前預約快車，可以根據商務需求預訂專車，返鄉可以找順風車，下班可以找大巴，基本上原本灰色和混亂的市場，都逐漸步入正軌，蛻變成一種完全可靠和正規的經營，即便滴滴目前面臨這樣那樣的問題，但是其對社會的貢獻功不可沒。
滴滴出行
第三階段是共用類平臺服務的興起，包括共用單車也包括共用汽車。共用，不等同於公共，公共平臺是一種基礎設施，與信用體系關聯度不大，而共用單車是基於私有汽車的共用模式，你不僅需要付出租金，而且還需要綁定個人信用，共用單車比網約車更能體現“分時租賃”的本質，其本質是一種商業化的租借關係，而不是公益化的公共設施。共用單車，淡化了個體私有的需求，保持平臺公司對單車的所有權，而將使用權單獨剝離出來，大家共用的是單車的使用權，付費的那部分也是使用權。這比網約車往前更進一步，這是建立在某一行業成熟、產能面臨過剩時一種全興的商業模式。
小黃車
實際上，第三階段是第二階段的延伸，第三階段是共用經濟的高級形態，是未來的發展方向，共用單車和共用汽車，不僅不會曇花一現，而是會越來越深入影響到出行的方方面面。無論是車聯網、自動駕駛、還是智慧駕駛，都需要正是面對共用經濟在中國崛起的重要問題。那麼，先不談這些行業發展大勢，先來談談共用單車的使用痛點——解鎖。
支付寶攜眾多單車小夥伴掃碼解鎖
事件起因：日前，支付寶推出“掃一掃免費騎單車”活動，只要你的芝麻信用分在600及以上即可參與本次活動，支持範圍多達17個城市。活動主打兩個使用痛點：第一是通過支付寶掃一掃便可以解鎖；第二是免押金和免費騎行。可喜的是，當我們抱怨“騎個單車還要多下一個app”的時候，支付寶已經幫我們解決了，支援支付寶掃一掃解鎖的包括小黃車ofo、優拜單車、永安行、小藍單車、funbike單車、騎唄單車、1步單車這幾家，加上之前的微信與摩拜合作的通過微信掃一掃解鎖的摩拜單車，已經有八家支持掃一掃解鎖共用單車，讓我們一起來盤點一下吧。
活動介面
小藍車，也就是我們說的bluegogo，免押金條件：1、新用戶；2、實名認證；3、支付寶用戶芝麻信用分達到700分及以上並授權給bluegogo；4、無負面記錄。申請免押金後，不僅不再需要支付99元押金，而且還能得到一張單筆訂單優惠券。
申請免押金
優拜單車，參與條件：1、新用戶；2、實名認證；3、芝麻信用分650分及以上並授權給優拜單車。不過，優拜單車也有比較“套路”的一面，即不是免押金而是根據你的芝麻信用分數部分減免押金，比如，筆者的芝麻信用分是714，那麼最終從298元的押金中減免了200元，如果想用優拜單車，還需要再支付98元的押金。
城裡套路深，我要回農村，不過已經免了200元了，夫複何求
funbike，相對來說，筆者很少聽說這個名字，不過其免押金力度倒是給力，參與條件：1、新用戶；2、實名認證；3、芝麻信用分數達到700分及其以上並授權給funbike。funbike的亮點是雙重身份，註冊之後不僅可以使用funbike旗下的共用單車，而且還能使用深圳公共自行車。實際上，funbike這一點很明智，共用單車和公共自行車雖然有本質上的差別，但是從消費者的體驗而言，都做的是同一件事，統一在一個平臺上能實現共贏的結果。
融合了共用單車和公共自行車的funbike
1步單車，是一個專供程度地區的萌萌噠共用單車平臺，之所以說其萌萌噠，是因為這款單車應用使用了國寶大熊貓的形象，看上去很舒服，也很可靠。不過，在其他地區的小夥伴，可能無福享受了，有機會去成都玩的時候，別忘了騎一騎喲。說回這次掃一掃解鎖上來：1、新用戶；2、芝麻信用分數在650分以上並授權給1步單車。滿足這些之後無條件免押金，唯一遺憾的是目前只有成都的小夥伴可以體驗。
萌萌噠大熊貓
騎唄單車，是這裡邊要求最高，你的芝麻信用分數必須達到750以上才可以，否則只能“停車坐愛楓林晚”了，筆者芝麻信用分太低，還需要支付200元的押金才可以用，心中不免一股淡淡的憂傷，芝麻信用分數夠的小夥伴，記得打開看看介面“家祭無忘告乃翁”。
騎唄，750分的芝麻分激起了筆者前進的動力啊！
ofo小黃車，還用我說嘛？新用戶，芝麻信用分達到650即可，不過，筆者不是新用戶啊，怎麼破？新用戶們，記得在支付寶裡給授權，免押金喲！！！！具體操作如下圖。
小巨頭ofo小黃車已加入到這次活動當中
永安行共用自行車，是這裡邊與支付寶合作最早的平臺，在活動開始之前，永安行就已經入駐支付寶了。不需要繁瑣下載、註冊、綁定，在支付寶裡搜索“永安行”，搜索結果第一條是永安行的生活號，打開後有多個入口，之後你需要掃掃掃，芝麻授權就好了。
請直接掃我，掃我啊，掃我啊，掃我啊
在掃一掃解鎖共用單車這個問題上，摩拜單車始終走在前列，摩拜單車App從誕生之初就必須通過掃描車上的二維碼才能解鎖，而且這一過程的流暢度遠高於其他共用單車體驗，大家糾結的是“我為什麼要為騎單車而裝一個應用”，確實，相比於現在微信掃一掃這個入口，原來app中的掃描還是埋得太深了，畢竟大家都在無時無刻刷微信，順便掃描解個鎖，這是有著明確使用場景的需求。
早早與微信合作的共用單車平臺摩拜單車也是目前唯一一款
而摩拜單車的掃一掃功能實際上是通過掃一掃調取了摩拜單車小程式。沒錯，摩拜單車也是最早一批支援微信小程式的公司，在之前的文章中筆者已經向大家推薦過摩拜單車的小程式了，體驗和介面和App端基本類似，正常使用不受限制，解鎖、充值、支付都能在這個小程式中完成，十分輕量化，這是一段時間筆者對其愛不釋手的重要原因。
免押金雖好，但是記得別亂放
編輯點評：這次共用單車和支付寶聯手推出的“掃一掃解鎖免押金免費騎”的活動，從內容上看，是一次拉新的運營手段和行銷活動，但是從長遠來看，這一活動將眾多共用單車平臺的開鎖體驗集中在一個常用app的掃一掃功能上，大大降低了用戶的使用陳本，是一個非常不錯的思路。
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