IT之家4月13日消息 今年2月，中國鐵路總公司發佈公告，依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，將對東南沿海高鐵開行的時速200公里至250公里動車組列車的公佈票價進行優化調整。
從4月21日起，中國高鐵將迎來第一次跨省調價，東南沿海高鐵的票價從4月21日起將進行調整，多路段根據車次客流狀況嘗試區間票價。
東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，滬杭段全長159公里，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里。
滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整範圍。
調價主要就是為了解決虧損問題，同時也是為了通過市場手段對客流進行調節。
比如福州到廈門，一等座由97.5元調整至144.5元，漲幅48.2%；二等座由80.5元調整為93.5元，漲幅16.1%。
以下為部分線路票價對比：
此外，調價也不完全等同於漲價。
此次東南沿海高鐵調價，執行票價是根據各車次的客流狀況呈現差異化，有漲有降。
其中深圳北到潮汕的五十多趟D字頭列車中，二等座現行票價為89.5元，4月21日起，D7406次列車降至73元，下調18.4%，D2350次列車降至85元，下調5%。
高鐵動態調價，對於價格比較敏感但時間冗余較大的旅客，就可以避開高峰時段，出行成本反而更低了。
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