“美聯航強行拖曳亞裔乘客下飛機”事件在網路上持續發酵，不僅在微博上了熱搜，國外社交平臺也是一片指責之聲，網友紛紛發起了“抵制美聯航”的行動。
事情大家都知道得差不多了，美國中部時間4月9日傍晚，在芝加哥奧黑爾國際機場，美國聯合航空公司即將飛往肯塔基州路易斯維爾的3411航班由於超額售票，要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員。
其中一名69歲的亞裔醫生乘客表示第二天有預約病人，拒絕改變行程。不料卻發生了令人震驚的一幕，機場員警生拉強拽，強行將其拖下飛機，導致老人嘴部受傷流血，精神受到刺激。
當晚，機上乘客將手機拍攝的視頻上傳至社交媒體後，隨即引發軒然大波，世界各地的網友紛紛抨擊美聯航及機場員警違反乘客權益，相關視頻點擊已破百萬。
事發之後，美聯航總裁的一封內部郵件的態度是要支持一線員工，他認為一線人員的處理方法符合既有操作守則。
但隨著各方評論和網友們的大面積炮轟，美聯航CEO奧斯卡•穆諾茲才不得不在2天后為此事做出回應，表示正與當局合作瞭解詳情，並已與該名男子對話接觸，希望可以解決問題。
網友的態度非常一致，無論他是不是醫生，第二天是否有手術；無論他是不是華裔，他只要購買了機票，航空公司就必須保障他的權益，不能強行要求他下機，美聯航的做法不僅毫無人性，而且沒有職業操守。
雖然也有人為美聯航辯解，機場員警的行為其實跟航空公司關係不大。但是這樣置問題於不管不顧，甚至有些高高在上的應對辦法，的確讓網友們感到非常寒心。
畢竟，才不過一個月前，美聯航還因禁止兩名身穿緊身褲的女孩登機被指性別歧視，引爆了美國社交網路。
美國社交活動家Shannon Watts今年初3月26日，最早通過twitter記錄了整件事的過程：一個登機口的工作人員不讓三個穿緊身褲的女孩登上從丹佛到明尼阿波利斯的航班，其中一個換了條褲子成功登機，另外兩個女孩拒絕換裝。
美聯航給出的解釋是，其乘客合同檔上規定，航空公司人員可以拒絕服務“影響自己或其他乘客安全”的乘客，甚至可以把乘客趕下飛機。其中“影響安全的因素”裡有“赤足或衣著不當”。
於是問題又出現了，網友們紛紛質疑，穿緊身褲到底是影響自己安全了還是影響其他乘客安全了？怎麼就衣著不當了？不少明星、模特也加入聲討陣容。
然而美聯航最終也只是出了份聲明表示，我們只是對員工要求嚴格哦，這兩名女孩是購買的員工優惠票。普通顧客是完全可以穿緊身褲坐飛機的。而至於如何判斷穿著是否得當，這些全部由登機口人員自己判斷。
這樣的危機應對方式，可以說是相當一言難盡了。
事實上，這不是美聯航第一次遭遇社交媒體公關危機。
2009年，加拿大鄉村歌手戴夫· 卡羅爾乘坐美聯航的飛機，飛機抵達目的地後，機場行李搬運工將他和其他乘客的行李像“扔鏈球”一樣隨便扔。
當時坐在機艙後部座位上的卡羅爾聽到後面一名女乘客叫喊道:“我的上帝呀，他們把吉他拋來拋去。”他們向工作人員投訴，也沒有人去制止。當他拿到行李後，發現自己的吉他已經被摔壞了。
卡羅爾的吉他是價值約3000美元的“泰勒”牌吉他。為了修好它，卡羅爾花費了1200美元。但他認為修理後的吉他已無法彈奏出以前的音色。
自那之後的9個月裡,卡羅爾先後向美聯航公司在芝加哥、紐約、加拿大甚至印度的服務部門投訴，卻遭遇近一年的“踢皮球”，沒有負責人站出來為卡羅爾遭受的損失買單。
為此，卡羅爾寫了首歌《美聯航摔壞吉他》並拍成MV，放在YouTube上。10天之內，這首歌的點擊量接近400萬次，最終創下了1000萬次的點擊量。
音樂反響非常之熱烈：美聯航為此付出了巨大代價——股價暴跌10%，相當於蒸發掉1.8 億美元市值，而且還被數以百萬計的人指責。
最終，美聯航不得不改變過去的冷漠和推諉，付給了卡羅爾賠償金，還聲稱要用這個視頻培訓員工提高服務水準。
然而，從最近連續的緊身褲和強行乘客下機事件看來，美聯航顯然並沒有吸取摔壞吉他的教訓，依然在不作為，不回應的道路上放飛自我。
最新的消息是，美聯航CEO終於改口對亞裔乘客道了歉。然而網路上卻多了不少跑偏的消息，不但翻出了新聞當事人曾經有過藥物犯罪的黑歷史，還特意強調他不是中國人，而是越南人。
“David Dao，被趕下飛機的乘客，一個擁有著不堪過去的醫生。”
“美聯航醫生的犯罪記錄揭露了他的黑歷史。”
“被拖出美聯航的醫生的早前藥物犯罪記錄。”
讓人不得不懷疑，這是不是美聯航故意調查受害人過往污點，以彰顯自己公司行為的正義性。
於是天朝網友又怒了，曝光別人隱私就夠low了，這樣的洗白方式簡直就是侮辱人民的智商。
總之，截止2016年，美聯航已經連續3年入選美國《時代週刊》旗下旅行雜誌《漫旅》的“全球最差服務航企榜單”。
由此還誕生了一個專門吐槽美聯航的網站，不僅和其官方網站功能變數名稱相同，連裡面的排版和設計都十分相似。
美聯航官網↑↑
美聯航高仿網↑↑
這個網站由加拿大麥吉爾大學工程學教授Jeremy Cooperstock于22年前創立，用於收集美聯航的乘客和員工對這個公司的投訴和不滿。
傳聞網站的誕生是因為1996年Cooperstock教授乘坐美聯航的航班時被摔壞了行李箱，當然，緊身褲事件和強行乘客下機事件，也被及時地列入了教授網站的黑名單。
教授說他創立的網站，只不過是提供一個投訴的平臺。“如果美聯航願意花費時間去提高他們的服務，那麼也沒這個網站什麼事了……”
新媒體時代，靠著一張圖片一個視頻，任何不合理的行為都可能得到曝光，這些花了幾十億辛辛苦苦打造品牌形象的公司，經營時更應該小心謹慎。
2016年維珍航空侮辱華人女孩事件也是這樣，本來是乘客言語不當，公開辱駡中國女孩，演變到維珍航空種族歧視，導致貼吧組織水軍留言刷爆航空公司主頁。這都是危機應對不當導致的結果。
不要寄希望于把一個當事人應付過去，事情就結束了。當心一次無視或敷衍，會帶來下一輪網路大爆炸。