每一個老司機都是從小白進化而成，當然了這裡的老司機是指真正的駕駛員，在進化成老司機之前，所走的彎路可以說是“九曲十八彎”，初上路的慌張、交通信號的迷糊、高速的跑偏等等，相信各位老司機也都經歷過。
除了老司機經歷過，相信現在是新手的你也正在經歷這些囧況，作為一個老司機需要告訴你，碰到這些情況沒必要覺得不好意思，大膽開，多開幾次，特別是以下幾種情況更要多開。
立交橋反復繞
根據以往經驗來說，本身剛上路對於路況還不熟悉的情況下，如果剛好碰到立交橋，就可能會陷入一個閉環，容易繞錯地方，想要回來都非常費勁。作為一個老司機不得不提醒各位一句，其實不管是哪一種立交橋，在行走的的時候都有它一定的規律。
立交橋行走規律非常簡單：直行車輛按原路直行；右轉車輛需要在接近橋的第一個交叉路口右轉再直行；左轉車輛如果想要在橋上左轉，可以沿環到右側再一直行駛。
總是不小心就卡路中間
回想起做新人司機的時候，經常會發生走到紅綠燈路口的斑馬線的時候，綠燈一秒變紅燈，於是就卡在路中間非常尷尬，也不知道走還是不走，相信這也是各位新手們最苦惱的事情，已經晉級為老司機的小編可以告訴各位：大膽走！放心走！行人走完就開過去，要知道讓完行人或是非機動車後繼續通過不算違章。
高速易跑偏
在自由跑高速的時候非常容易跑偏，每每上一回高速就偏一次，相信許多新手司機都感到非常鬱悶，其實這並不是技術不過關的問題，而是高速公路設計本身就是偏的，為了排水需要，在設計的時候一般會中高兩邊傾。
信號燈和交警信號應該看哪個？
有時候出門會碰到交警出來指揮維持路況，看習慣了的信號燈的新手們相信當你們看到路上多了個交警的時候，一定一下子慌了，一怕看不懂手勢，二是不知道該看信號燈還是交警。小編在此要提醒你，當路上有交警指揮那你完全可以忽視信號燈的存在，畢竟交警才是大佬。
車距判斷
對於新手來說，最痛苦的是不知道如何判斷車距，前方的車距不是問題，最主要的是後方車距不知道該如何判斷，想要判斷後方車距，可從後視鏡觀察車距，當左右後視鏡中的汽車顯示全車身，兩車距離約在三米左右；車身顯示2/3，兩車距離約在五米左右；車身露出1/2時約在九米；露出1/3之一的時候，相距約12米。
車場密集如何停車？
停車不但是新手司機的弱點，也是個別老司機的“死穴”，特別是在車輛非常密集的停車場裡，密密麻麻也不知道該停在哪裡，唯有一圈圈的開著車打轉。其實在停車場停車的時候，除了需要留意障礙物外，還要注意較矮且不顯眼的消防栓、臺階或是凹陷的地面，更重要是倒車速度要慢，避免過快磕碰。
其實難題並不難，只是找不到真正的好方法，多嘗試相信你早日就能晉升老司機！