自主品牌近年銷量的強勢崛起我們都有目共睹，對於這樣的結果每個熱愛汽車行業的人都應該感到高興，不過在持續走高的銷量背後還是有問題值得思考的。想要讓產品深入人心並被全面認可，那就需要擁有漂亮而又統一的設計理念和良好的品質，而這也是如今一些自主品牌綜合產品力的最大痛點。不過作為常年蟬聯自主品牌銷量冠軍的長安汽車顯然已經在這方面走在了前列。
想要把這兩點都做好的確是一件難事，不僅僅滿足於銷量的增長才是用心造車的表現，前不久長安汽車在北京正式發佈了全新設計哲學——“生命動感”，並推出了全新戰略下的設計理念和語言——“智色雙旋”。相信絕大部分人跟我一樣，看到這幾個關鍵字眼後都有些摸不到頭腦。
這到底是個噱頭空有其表，還是說長安汽車這次真的要有什麼大動作？既然一下無法理解全新的理念，那就讓我們從結果看起，也就是長安最新發佈的兩款概念車——“極流”和“禦嶽”。
概念轎跑——“極流”，擁有鷗翼門和溜背的造型如展翅飛翔的雄鷹，整個車的設計賦予了其更多的靈動和大自然帶給人的感覺，把車從一具冰冷的機器轉變為一個有血有肉賦有靈魂的伴侶，想必這就是全新設計哲學“生命動感”的一部分吧。
另外一台概念SUV——“禦嶽”使用了對開門的設計，其外觀造型的靈感來自於衝破地殼的噴薄岩漿，自然力量的震撼與偉大也被體現的淋漓盡致。有意思的是當這兩款車亮相之後，長安汽車徐董事長卻只給它們在滿分100分的基礎下只打了1分。這又是為何呢？
不生命動感，無未來汽車
其實很多人都知道，如果沒有前面的1那再多的0都是無用功，可是我們不妨反過來想想，只要有了前面的1，在後面不斷地添加0那就是有無限的可能和進步空間。這兩款概念車的發佈可以說正式宣告了長安汽車未來統一的產品理念和品牌精神，既然“生命動感”並不難理解，那麼“智色雙旋”又代表了什麼呢？
“智”在哪裡？
“智”通俗理解代表了智慧，也就是說長安汽車在今後推出的每一款新車都會在智慧化方面更上一層樓，，更加符合這個時代人們對於汽車智慧化的要求。除了功能更加強大、更加易用的人機交互系統以及更加聰明的主動安全裝置以外，長安汽車還會將其如今已經走向成熟的無人駕駛技術應用在普通量產車上。
“色”謂那般？
所謂“色”可以概括為一輛車的美感，通俗說就是一輛車外觀、內飾的設計，未來長安汽車的產品不能讓設計脫離了時代和人類的進步，要符合絕大數消費者的審美和情感要求，在這個基礎之上還要把統一的設計語言貫穿在整個車系之中，讓車擁有跟人類一樣的靈魂。
“智”“ 色”何來“雙旋”？
“智”與“色”所組成的“雙旋”之所以稱之為“雙旋”，是因為它的靈感來源於人類DNA雙螺旋結構，將“生命動感”從概念落實到“智”與“色”這兩個具象之上，之後通過雙旋的結合又回歸到了人與車的融合，讓用戶體在長安汽車今後的全新產品中能夠享受到極強的視覺衝擊和更具未來感的駕乘體驗。
僅僅停留在概念階段是不夠的
作為長安汽車“生命動感”設計哲學的開山之作，兩款概念車——轎車 “極流”以及SUV “禦嶽”的確驚豔到了我們，但人們難免會有質疑，就算再驚豔那也只是概念車，量產之後的樣子沒准會大變，好在長安汽車這一次也給出了我們滿意的答案。
因為轎車“極流”的量產版本已經出爐了，它也就是在今年年底會上市的長安汽車“睿騁CC”，作為長安汽車運用全新設計哲學的首款產品，睿騁CC在外觀的設計上很好地繼承了概念車原有的感覺。飽滿而又具有流動感的車身線條的確讓“生命動感”落到了實處，“色”是有了，那“智”在哪裡呢？據瞭解睿騁CC會在智慧化上的提升給我們一個巨大的驚喜，值得期待。
全新設計理念發佈之後的長安汽車，以後的每一款產品都會做到：無生命動感，不汽車；無智，不汽車；無色，不汽車。自主品牌擁有統一的產品理念和品牌精神，並逐步形成產品家族化的特徵正是我們想要看到的。說起來容易做起來難，想實現這一切是需要強有力的研發設計能力來支持的，長安有這樣的實力嗎？
答案是肯定的，早在2006年長安汽車就在義大利都靈成立了設計中心，十多年過去了，儘管當中走了不少的彎路，儘管花費了巨大的成本，儘管有些自主品牌靠著山寨帶來了豐厚的利潤，但長安汽車卻始終堅持著原創設計。如今的長安汽車依舊在不斷地完善研發設計能力，位於中國、美國、英國、義大利、日本等多個國家的設計中心可以博採眾長為長安汽車的全新設計理念所服務。
其實不論是汽車還是其它產業，想要獲得認可就必需讓自己的產品直擊消費者的痛點，而長安的全新設計理念恰好緊抓外觀之美和與時俱進的智慧化提升，所以2017年長安即將推出全新的SUV CS55、MPV淩軒、轎跑睿騁CC等全新車型十分值得期待。