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在國內汽車市場7座MPV細分領域，就不得不提五菱的寶駿730了，被稱為“車神”寶駿730也成了不少車型從出生就去比拼的對物件，但到頭來仍很難超越。3月28日，力帆軒朗在重慶國博館高調上市，劍指寶駿730，相比寶除了有較高顏值外，其搭載的8AT變速箱也成為眾多人關注焦點。價格區間在6.98-10.68萬元的軒朗，與寶駿730 6.08-10.28萬元售價區間基本一致。但其搭載8AT 變速箱的除了力帆家的軒朗，還真的找不到別家的了。有網友不禁感慨：將至少在20萬元級別車型才出現的8AT變速箱，裝載到僅10萬元級別的自主MPV上，力帆你這是要搞事麼？
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據編者所瞭解，軒朗剛上市就被冠以“寶駿730終結者”言論不是少數，筆者認為，此次力帆軒朗從產品本生來看，各個方面都不比寶駿730遜色，甚至超越，可謂誠意盡有，但力帆軒朗要幹掉寶駿730，還有待市場考驗，畢竟並不是有好產品，好價格，就一定能賣得火。
作為一款被眾多人認為是力帆汽車的翻身之作，從的力帆軒朗，的確可以看出其是帶著誠意而來，漂亮的外形加上修長的前大燈組合，讓該車盡顯年輕化的氣息和時尚感，相比整體造型中庸敦厚的寶駿730而言，力帆軒朗就更讓人眼前一亮，更具高級感。力帆軒朗的長寬高4720×1840×1665毫米，軸距為2780毫米，長度和高度不及寶駿730，但其寬度與軸距卻更勝一籌，給人一種“我身材雖不及你，但我比你壯比你漂亮”的感覺，兩者可謂評分秋色。
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內飾配置方面，軒朗與730都採用了對稱式中控帶懸浮大屏設計。皮質包裹、鋼琴烤漆材質與木紋面板的嵌入，兩者比起來也不分上下。但在配置上，軒朗比寶駿730更有誠意，簡單而言就是730的高配成為軒朗的標配，軒朗的高配寶駿730還沒有。
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動力方面，力帆軒朗，提供1.8、2.0升自吸/1.5升渦輪增壓發動機+5MT/CVT/8AT的共10種動力組合。其中CVT與8AT變速箱的搭載，可謂業界良心,相比起寶駿730在動力總成與操作便利性上都要更勝一籌。
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從價格、外觀，內飾配置以及動力組合來看，力帆軒朗真的很有誠意，但要幹掉寶駿730，何談容易。要知道，自從寶駿和五菱並網銷售後，其最大的優勢在於其龐大的銷售網站能夠下沉到鄉鎮，試問，又有哪一家車企的銷售網站能做到這樣呢？
《車壹圈》認為：力帆汽車這幾年一直處於下風口，產品佈局不完善，被廣大群眾所熟悉的產品更少，幾乎就被淹沒。此次力帆軒朗的上市，在產品佈局上，力帆汽車邁出了一大步，但要贏得消費者的好感與口碑，還需一步一個腳印往上爬，誠意雖有，但路還很長。
本文為《車壹圈》原創，轉載請注明出處！