[汽車之家 新車首發] 3月30日，東風標緻正式發佈了國產全新標緻5008車型，其海外版車型在去年的巴黎車展全球首發。新車基於EMP2平臺打造，定位7座中型SUV，並預計會在年內正式上市。
■ 車型簡介
『配圖為標緻5008海外版』
外觀方面，國產標緻5008採用的是標緻家族化的前臉造型，車頭部分跟國產4008的造型比較接近，細節之處有所差異。前大燈採用了全LED光源，倒梯形的進氣格柵內部採用了網格狀設計，普通版和GT版的造型有所差異。
『配圖為標緻5008海外版』
尺寸方面，國產標緻5008的外部長寬高尺寸為4670/1855/1655（1650）mm，軸距為2840mm，其中軸距相比國產4008加長了110mm。車頂線條較為平直，有利於營造寬敞的內部空間。尾部的設計特點在於極具品牌標識度的“獅爪”尾燈，內部同樣是採用了LED燈源。
『配圖為標緻5008海外版』
新車內飾設計雖然是跟國產4008幾乎相同，但航空駕駛艙般的內飾氛圍仍是充滿了科技感。其中高配的車型帶有的12.3英寸全液晶儀錶功能豐富，可以根據個人愛好進行不同風格的切換。8英寸多媒體觸屏系統同樣是提升了車內的科技感和操作便利性。
『配圖為標緻5008海外版』
配置方面，國產版5008將根據車型的不同，配備有LED前大燈、霧燈、車身鍍鉻飾條（含前保險杠/外後視鏡/側窗邊框/門把手等）、全景天窗、行李架、黑色車頂，以及18英寸或19英寸的輪圈。
『配圖為標緻5008海外版』
空間佈局上，該車採用了SUV車型相對比較常見的2+3+2式佈局，其中第二排座椅可分別進行放倒，第三排座椅還可平整收納進地板內，此時車輛可以獲得1060L的後備廂容積。此外，新車還將配備有Focal音響和全景天窗等配置。
『配圖為標緻5008海外版』
動力方面，東風標緻5008與4008車型保持一致，搭載最大功率分別為167馬力和204馬力的1.6T/1.8T發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，且僅提供前輪驅動車型。
■ 車型背景
『配圖為標緻5008海外版』
第一代標緻5008是一台MPV車型，跟雪鐵龍的C4 Picasso等車型同樣出自PSA的PF2平臺，在2009年上市。主要在歐洲、北非、南美洲、亞洲和澳大利亞銷售，臺灣和香港地區都有銷售，但沒有正式引進大陸市場。今天國產首發的是第二代標緻5008車型，其在2016年的巴黎車展全球首發，並且從MPV變成了7座中型SUV車型，出自PSA的最新的EMP2平臺，預計在年內會上市。
■ 駕駛體驗
『配圖為標緻5008海外版』
此前我們已經在海外試駕過了標緻5008車型，據我們的試駕編輯張子儀介紹，標緻5008是一款有著比較好的駕駛氛圍的車型，方向盤小巧而且轉向靈活，油門調校比較線性易控，刹車表現堅實可靠，其1.6T發動機的動力已經完全能滿足需求，與同級別車型的差異在於底盤比較緊致，對振動的過濾也比較充分。對此有興趣的朋友請點擊此處查看。
■ 競爭對手
『左：福特銳界 右：豐田漢蘭達』
『左：現代全新勝達 右：斯柯達柯迪亞克』
國產標緻5008所處的7座中型SUV市場實際上早已是硝煙彌漫，不少合資車型已經在這個細分市場上鏖戰多年。標緻5008除了要面對已經有廣泛用戶基礎的漢蘭達和銳界等車型的競爭外，斯柯達柯迪亞克和現代全新勝達等車型也將會使其主要的競爭對手。與這些競品相比，標緻5008主要是在前衛的造型設計和一些高科技配置方面有亮點，而空間和動力方面則沒有優勢。
■ 總結：
國產標緻5008填補了目前標緻在國內市場上沒有的7座中型SUV的空白，對完善標緻在華產品線來說十分重要。新車可以說是市場的後來者，在已經競爭充分的7座中型SUV市場要取得一席之地並非易事，標緻5008的特點在於前衛的外觀和富有科技感的內飾設計，而要想獲得消費者的認可，其定價和更貼合消費者的配置也很重要。(文/汽車之家 梁海文)