遙想2012年，在剛推出限牌政策的時候，電動君內心是崩潰的，眼看到手的新車，被一紙限購令隔成了萬重千山，從此開始了從期待到失望的“搖號”之旅。如今，雖然等待搖號依舊苦惱，但幸運的是，終於不必在一條路上堵死，因為不需搖號的混合動力車再也不是“非主流”了。
“能更省油”和“免拍牌”是大部分網友對混合動力的第一印象，同時也停留在這個階段。隨著近來豐田雙擎的推出以及2016年上市的混動雅閣，再次激起了部分人購買新能源車的欲望。
網友：電動君，那麼選擇混合動力車型，我該注意哪些問題呢？
電動君：目前國內沒有幾個充電站，當然是首選非插電式的混合動力車啦！這樣我們就不用擔心續航里程的多少以及充電麻煩的問題了，不過其中也有幾個誤區我們需要弄懂，下麵茶哥就為大家一一道說！
1.混動技術是否真的可靠？
國人的從眾心理影響很多准車主的購車選擇。現在國內市場混動車型款式不多，而且還長得跟普通車型基本一個樣，難免讓人誤會在國內極少人開混動車型，那麼是不是混動車型不可靠呢？
實在不然。在國外，多年前新能源車就已經非常普遍，有不少豐田普銳斯的車主回饋車子用個七八年基本沒出現過大問題。如果你還停留在電機會爆炸的擔憂中，只能說明你真的OUT了。
2.混動車型還需要充電？
如果你還在以為裝了電池組的混動車型就一定要充電才能跑，並因此打消購買它的決定，茶哥這裡只能呵呵了。如果這時真的這麼麻煩，茶哥估計也要考慮考慮了。
實際上，油電混動車型上雖然裝載了電池組，但這並不意味著它就需要在後備廂裡拖出電線充電才能跑。事實上，我們可以簡單地理解為發動機傳送動力的時候，默默地為發動機充電（多餘的動能轉化為電能儲存到電池組裡），根本不需要人為充電。
3.混動車型保養非常貴？
用車成品是大部分人關注的一個問題，茶哥很肯定地告訴各位網友，大部分混動車型跟汽油版保養費用幾乎一致，而且電池保修政策也相當人性化，部分車型還會送幾次免費保養次數，無需太過擔心。
4.車輛載入了電池組是不是空間小了？
目前混動技術發展成熟，混動車型跟汽油版相比，後備廂的容積稍微小了一點而已，也無需擔心電池組佔用車內空間太大，同時也不會增加太多車輛重量從而影響油耗方面的問題。
5.價錢是否比普通車型貴？
混合動力車型相比于普通版，價錢確實稍貴一點。不過我們可以換個角度想一想，混合動力車非常省油，省下來的油費可是相當可觀的，另外部分品牌的混合動力車，保修和保養政策是相當人性化的，年限增加之外還提供免費的保養次數，混合動力車貴是有道理的！