當今社會，很多人都是喜新厭舊的，偏愛新事物也是人之常情。就像女同胞買衣服包包，也總是首先關注新上市的新品。而買車也是這樣，開著一輛新款車在路上溜達，起碼贏得更高的回頭率。
但也不是任何一家車企發佈新款車型都會受歡迎，在這個變幻莫測的車市里，有些SUV的舊款賣得如火如荼，新款車型推出卻不景氣，甚至銷量一落千丈。下面大咖就和大家說一些新款銷量低於舊款銷量的SUV，看看有哪些SUV是這支大部隊裡面的成員。
標緻2008
指導價：9.97-16.37萬
發動機：1.2T、1.6L、1.6T
變速箱：6AT、4AT、5MT
在2014年剛上市的時候，標緻2008的銷量可謂高歌猛進，剛上市3個月，總訂單已經高達16143輛，用“城市SUV領航者”形容它也不為過。但是步入2016年，銷量就開始不斷下滑，最低月銷量低至1100輛。當然這也是跟標緻2008的定位有原因的，定位小型城市SUV，但空間卻很小，搭配的傳動系統是4AT變速箱，當然也有6AT選擇，但價錢就貴很多，還有車身底盤低。一輛這樣定位的SUV，銷量下滑也是情理之中的事情。
雪鐵龍C3-XR
指導價：10.88-17.18萬
發動機：1.2T、1.6L、1.6T
變速箱：6AT、4AT、5MT
雪鐵龍C3-XR的外觀雖然好看，但耐看度不高，越看越平庸。內飾方面，給人感覺偏向沉穩中庸，看不出廠家走心的一面。當然價格和配置方面也不算出色，實惠價格的配置真的非常低，而高配的價格選的人真的少之又少。動力方面還是技術陳舊的1.6L發動機，而且搭配的還有4擋的自動變速箱，這樣的車型配置競爭力並不強。各方面對比基本沒什麼特別的優勢，加之其他競品車型不斷更新，作為前者的C3-XR卻不見任何的反抗之力，這樣的銷量下降也是很正常的。
別克昂柯拉
指導價：13.99-18.99萬
發動機：1.4T
變速箱：6AT、6MT
昂柯拉作為都市小型SUV領域的開拓者，定位於年輕群體；無論是外觀、內飾還是配置上，都非常符合現代年輕人的審美觀。但這只是適合形容舊款的昂柯拉。新款的昂柯拉套路實在讓人捉摸不透，從肌肉車的角度來看，似乎說不通，畢竟昂柯拉不管是動力還是造型方面，和大家心中的肌肉車都相差甚遠，這樣的結果就是令銷量不斷下跌。
全新勝達
指導價：20.98-28.98萬
發動機：2.0T 2.4L
變速箱：6AT 6MT
在大多數消費者的印象中，全新勝達應該是一款熱銷SUV。幾年前曾一度月銷超過8000輛，在2014年累計銷量也超過7萬輛。然而到了之後幾年，新勝達的表現卻讓人大跌眼鏡，銷量直線下降。勝達的銷量下降體現了現代品牌在SUV市場的競爭力下降，在前幾年還能一家獨大，現在競品車型多了，全新勝達已經不佔優勢，銷量也開始下降。加之品牌車型來來去去都是換個裝又新款上市，想要把銷量重新搞起？看來路還很長。
奧迪Q7
指導價：75.38-109.88萬
發動機：2.0T、3.0T
變速箱：8AT
老款奧迪Q7之所以賣的不錯是因為與其他競爭車型相比，擁有很霸氣的外觀，以及肥壯的車身線條。而新款Q7的造型怎麼也感覺不出霸氣，無論是長、寬、高數值都比老款Q7更小，且造型設計上更接近於平庸的大眾風格。雖然很多地方都有改進，但各方面都沒有給消費者太多的吸引力，如果論動力奧迪Q7並不丟人，當然也並不出眾，各項都很均衡，但卻沒有十分討人喜歡的地方。那麼銷量不景氣，不招人待見，就是理所當然了。