要說現在最火的出行方式，共用單車一定首當其衝！低廉的成本加上環保低碳，同時又能減肥健身，這樣的出行方式誰不愛呢！以前大家可能會覺得騎單車又土又笨拙，但現在騎單車卻成為出行最時髦的方式！
不但普通人，連明星都是單車出行愛好者。滿街的摩拜單車和OFO已成流行大勢。不過，騎行也不是你想的簡單粗暴，如果騎行姿勢不當，也會對身體帶來負擔，最直接的就是可能會讓你的小腿變得粗壯無比！那麼，最佳騎行姿勢，你Get了嗎？
坐墊角度
一般坐墊需要水準安裝 ，或者前端稍稍低一點，但儘量不要前端上翹。現在共用單車座位部分都是可以調節，上車時不妨先感受下坐墊角度，調整好再上路。還有減少磨損的有效方法：穿上帶護墊的騎行褲。
防風騎行服,俗稱風衣，這種防風騎行服一般是用極其輕薄的面料製成，前片防風，後片透氣。其實風衣是很具實用性的騎行服，適用時間長。並且一般的風衣面料，也兼具一定的防水功能，所以在一些長途騎行中，風衣是比較適合的一個選擇。
穿騎行褲是不需要穿內褲的，否則透氣的效果也大打折扣。為可以讓你更好的騎行，獲得更小的風阻，或是更好的排氣透汗效果，用最通俗的話就是說這樣看上去夠酷，從需求的角度看這樣很有必要，從玩家的角度看，這樣才比較專業。
騎行服裝的面料，一般都是採用各大公司推出的各種透氣材料製成的，所以，騎行中產生的汗水可以快速的排出體外。這一點是純棉的衣服所無法達到的。但同時也有一個問題，幾乎所有的騎行服裝，往往都比較輕薄，而且容易起球。
坐墊高度
坐墊高度不合適，長途騎行後會出現膝蓋疼痛，且多數時候，人體膝蓋的損傷不可恢復，醫生也僅能幫你保持狀況不再惡化，需要重視坐墊高度的設置，保持正確的姿勢則不會損傷關節。
布料貼合有彈性，虎口有加厚，指縫間也比較舒服。手套比較長，包住手腕骨，縫線應該可以處理得更好. 包裹性和透氣性不錯。減震效果明顯。
手掌內側設置有保護高度，魔術扣可以調整鬆緊，但是幅度確實不大。手掌內部的防滑蹭貌似有矽膠，比較軟，在不影響抓握車把的情況下，達到了一個比較好的平衡點。魔術扣的位置，可以調整，但是幅度有限。
掌心部位為防滑設計，出於不惜用料的精神，使用了全部手指防滑，而不是常見的三指防滑（拇指，食指，中指）但是實際使用和三指防滑沒有什麼太大區別。做工很精細。背面螢光黃色，可以起到一定的警示作用，雖然不是反光材質，但是夜晚弱光情況下還是比較明顯的
背部、脖子的姿勢
騎行中需要背部是直的，但不是豎直，是前傾而筆直 的，要從臀部前傾，而不是腰部或後胸，否則變成羅鍋或蝦米-----不僅僅是為了好看，更是需要讓脊柱儘量筆直，否則長期騎行後, 會背痛難忍。
堅硬的帽殼若發生意外碰撞時，帽殼是保護頭部的第一道防線用於分散撞擊力度。帽帶固定于兩側耳朵下方，扣環的位置則固定在喉部。注意：在扣上扣環之後，扣環和喉部要預留1至2指的空間，切記不可太緊或太松。
外殼材料PVC及價位較高的材料聚碳酸酯大大減少了頭盔的重量。一般來說，自行車頭盔起碼要能經受兩次撞擊過程，第一次是和別的騎車人或車相撞碰時，第二次是騎車人自己摔倒撞地時，而這些材料對這兩次撞擊都有良好的緩衝作用。
看到這裡，是不是打算下班時不再去擠人滿為患的地鐵，決定用單車帶給自己全新的感受呢！不過，騎行也不是你想的簡單粗暴，如果騎行姿勢不當，也會對身體帶來負擔，最直接的就是可能會讓你的小腿變得粗壯無比！那麼，最佳騎行姿勢走起來！如果大家喜歡小編的推薦就多多點贊多多關注吧。