【太平洋汽車網新車頻道】新一代奧迪R8早在2015年上海車展就已經於國內首發。但是兩年時間過去，只有一款性能版的R8V10CoupePerformance上市。4月14日，奧迪官方終於宣佈，新一代R8V10Coupé、R8V10Spyder（敞篷版）兩款車型上市，售價分別為215.8萬、235.8萬。
相比初代R8，二代R8造型更加激進，全車身宛如刀割般切開的線條無疑是為了更複雜的空氣動力學服務。
中網格柵等整個前臉的設計都與Sportquattro概念車相似。R8的矩陣式LED大燈已經讓我們提不起興趣，燈廠真正的殺招是要選裝的鐳射大燈。plus車型相比普通車型還多了一個尾翼示威。
輕量化是擺在跑車面前永恆的難題。二代R8使用了更多的碳纖維和鋁等輕量化材料減重，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。此外，新車還標配碳纖維陶瓷刹車系統。
座艙裡最直接的變化是消失的中控螢幕，奧迪直接把中控螢幕移到儀錶盤上，12.3英寸TFT液晶儀錶盤就代替原來的中控螢幕。中控區域只剩下了實體按鍵和旋鈕。全新的方向盤也別具一格，居然還集成了發動機一鍵啟動按鈕。
動力依然是5.2LFSIV10引擎，Coupe和Spyder版本輸出一致，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm；plus版最大功率449kW(610PS)，峰值扭矩560Nm。作為對比，初代R8V10車型最大輸出386kW(525PS)，峰值扭矩530Nm。
傳動匹配升級的7速Stronic變速箱，quattro四驅系統當然也沒有落下，後橋還配備了機械式的限滑差速鎖。Coupe版0-100km/h的加速為3.5秒，極速320km/h；Spyder版0-100km/h加速時間為3.6秒，0-200km/h為11.8秒，極速318km/h。（文：太平洋汽車網李洋）