自打自主車型崛起以後，以往高貴的SUV價格是一降再降，哈佛H2的出現讓消費者認為8到10萬應該是小型SUV的最低售價了，不過直到寶駿510的發佈，竟然硬生生的把小型SUV的價格拉到了5萬的價位，不禁讓人驚呼這才是業界良心。
從低配五萬四千八，到頂配的六萬九千八，這樣的售價，不虧出自神廠上汽通用五菱，五菱宏光的錢現在竟然可以買台SUV了。而在之前同級別裡最強的一款車應該是6萬起步的瑞風S3了，今天我們來對比一下兩款車，看看寶駿510對比瑞風S3實力如何。
現在是看臉的年代，不光是人，車也一樣，一款車能不能賣的好，首先要看顏值高不高。外觀上，兩輛車最出彩的地方都是前臉，擺脫了小型車外形缺乏美感看著格外憋屈的歷史性難題。
寶駿310雖然還是家族式的前臉，但獨特分體式車燈，給人一種強烈的科技感，這與寶駿其他車型有著明顯的差異。
這個又細又長，類似丹鳳眼的燈組是日行燈，下方才是大燈的主體，這種造型有點類似JEEP的自由光。不過顏值要比JEEP順眼多了。
側面對比，寶駿510採用懸浮式車頂設計，3條動感腰線搭配延伸到側面的日行燈，給人極大的視覺衝擊力，外加雙色設計的輪轂，實在很難相信這是一台售價5萬的車，對比下來瑞風S3的側面就要平淡很多了，行李架的實用性還不錯，不過和一款韓系SUV越看越像，大家自行體會吧。
兩款車的尾部設計都很年輕時尚，不過寶駿510的尾燈略顯臃腫，瑞風則過於平滑。
內飾上二者都採用了5英寸的懸浮式顯示幕，這也是現在SUV提升科技感最簡單直接的方法，內飾設計上寶駿510突出了力量感，瑞風S3則突出了層次感，用料和做工上二者不分上下。真皮多功能方向盤現在儼然已經成了標配，在造型上寶駿510的平底設計操作起來更方便，江淮S3的紅色縫線則多了幾絲運動的氣息。
寶駿510的中控按鍵設計很新穎，不過右側兩個空白的按鍵不知道有啥作用，另外下方撥片式的溫度調節鍵也很有新意。尺寸上，瑞風S3要更出色一些。
空間上，比對外部尺寸，瑞風S3更佔優勢，不過實際內部空間寶駿510和瑞風S3相差不多，不得不說寶駿在空間利用方面確實有一套。
二者座椅都為真皮材質，寶駿510的前排座椅提供電動的高低和前後調節，而瑞風S3都為手動。後排方面，寶駿相比瑞風缺少了中央扶手，不過靠背角度可以調節。
後備箱方面，瑞風S3的600L要比寶駿510的318L出色很多，兩款車後排座椅都可以放倒，擴展性不相上下。
車身配置上，寶駿510不到6萬的價格就擁有可開啟全景天窗、胎壓監測、定速續航、無鑰匙啟動、倒車雷達/影像、等一流的配置，這一點瑞風S3就遜色很多了。動力方面，二者都搭載1.5L自然吸氣發動機，變速箱都為6速手動變速箱，功率參數幾乎一致，雖說動力一般，好在油耗令人滿意，以寶駿510為例其綜合油耗才6.3L/100km。
總的來說，寶駿510作為上汽通用五菱的首款小型SUV，繼承了其低價高配的一貫特性，而且遍佈鄉鎮的寶駿行銷點為消費者提供了足夠的服務保障，超高的性價比外加最低5萬多的售價，相信不光是瑞風S3，其他一大票的小型SUV勢必也會受到巨大的挑戰。