[汽車之家 精彩汽車生活] 相信有不少鐵杆影迷和我一樣，已經在淩晨看過《速度與激情8》的首映了。然而一定還有更多的朋友手中攥著週末的影票，度過這不安的一天。別緊張，今天我來不是給大家劇透的，而是要在這個躁動的週五，為大家盤點一下《速度與激情8》中的那些重磅車型！
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影片開場出現在古巴，主角托雷托因為弟弟惹了麻煩，要與當地惡霸飆車。惡霸的座駕號稱古巴最快，是一台福特Customline（右），而托雷托駕駛的則是他弟弟的、號稱古巴最慢的一輛雪佛蘭Feetline（左）。
福特Customline共推出兩代車型，影片中出現的是生產於1955-1956年的第二代車型，為兩門硬頂版本。該車型配備V8和直6兩款發動機，最大馬力也不過163馬力，但資料這個東西在《速度與激情》裡顯然都是浮雲。
雪佛蘭Fleetline的年份更早，怪不得比賽起來也更費力。它最早誕生於1941年，僅僅過了一年時間就因為戰爭的影響停產。1946年的雪佛蘭Fleetmaster便是作為Fleetline的繼承者誕生的。
鏡頭切換到柏林，托雷托Family和大塊頭霍布斯受命去搶一件秘密武器，托雷托Family每人一台道奇挑戰者，而這顯然與霍布斯的身材不太搭，他的座駕是一輛路虎衛士。
一直以來道奇挑戰者都是托雷托的熱衷車型，根據此前外媒報導，此次出演《速8》的挑戰者車型是剛剛在紐約車展上發佈的SRT Demon車型，最大功率852馬力，是有史以來馬力最大的挑戰者車型。
路虎衛士不用說了，在硬派越野中佔有很重要的地位。不過去年的停產讓它成為了一代經典，好在此次離別只是暫時的。據最新消息：2018年全新衛士將與車迷見面。
托雷托叛變後的第一台座駕就是這輛生產於1971年的普利茅斯GTX，這是最後一代品牌獨立的GTX，1972年以後，GTX成為Road Runner的一個高性能車型名稱。
不過好景不長，托雷托的GTX很快就被家族成員齊心協力撕成了碎片，這幾個兇手分別是①賓利歐陸GT、②捷豹F-Type、③AMG GT S、④克爾維特C2，以及⑤International MXT皮卡。
我覺得這台賓利歐陸GT當屬片中最奢華的一台跑車了，最低都要超過300萬人民幣的售價也無疑支撐了我這個說法。可惜的是，再貴最後也避免不了四腳朝天的命運……
郭達·斯坦森作為一個英國痞子，他的座駕當然也得是個英國車。要說老郭還真是個有情懷的角色，第7部開頭他闖入醫院時駕駛的也是一台F-Type。
AMG GT為賓士旗下高性能跑車，而GT S則是其中的高功率版本。V8 4.0T發動機可以輸出最大510馬力的功率，能讓這台跑車達到310km/h的速度。
不是一家人，不進一家門。托雷托和萊蒂兩口子一向都是美式肌肉車的擁躉，這次也不例外。萊蒂駕駛的這輛紅色的，是雪佛蘭克爾維特C2。因為沒有分體式後窗，所以大概可以斷定這是生產於1966-1967年間的改款車型。
1966-67年間的C2配有5.4和7.0L兩款發動機，我猜以萊蒂的性格，絕對不會選5.4L的……324千瓦的最大調教功率也絕對對得起肌肉車這個稱呼。只是黃貂魚的外形設計確實不太符合我個人的審美……
International MXT是一款以軍車為原型設計的民用皮卡。對於“MXT”有兩種解釋：Military eXtreme Truck（軍用大型卡車）或Most eXtreme Truck（最大的卡車），不論是哪種，都能表達出這台車的氣勢了……
果然是道奇的死忠，被自己的Family撕碎以後，主人公托雷托又換回了一台1969款道奇Charger 500。這麼多年了，還是這個味道……
加裝了防彈裝甲以後，本來就很寬扁的車身顯得更兇狠了。令我很好奇的是，7.0L發動機搭配4速手動變速箱，在冰面上跑，還能這麼收放自如？？？
與此同時，Family同胞們的車也在“撕車大戰”中傷亡慘重，索性又換了一撥。這台蘭博基尼蝙蝠LP640在第一次從車庫裡選車時就被羅曼看上了，當時沒能得逞，這次換車終於如願以償了。
可惜剛開上冰面沒多久，羅曼和它心愛的蘭博基尼就被炮彈一同炸進了海裡。救他的，正是IT男克裡斯駕駛的Ripsaw EV2坦克車。該車純手工打造，採用通用旗下V8發動機，百公里加速時間僅需3.5秒。
影片末尾潛艇浮出水面的那場飛車戲，多虧了霍布斯駕駛的這輛Ice Ram。顧名思義，這台車是由道奇Ram1500改造而來的，一台專為雪地設計的越野車。從這四隻大腳上的履帶就能看出這不是一個好欺負的傢伙……
除此之外，影片中出現的還有諸如斯巴魯BRZ、WRX STi、Local Motor Rrally Fighter等等很多車型，但因為出鏡率不是很高，就不一一提及了。
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最後用一張最近很火的圖片作為結尾：希望各位網友激情歸激情，看完電影，回家路上還是要控制好車速，小心脫髮！（文 汽車之家 郭松）