又到了兩年一度的上海國際車展，說實話像這種走馬觀燈的看新車發佈著實沒有意思，各大網站也是一水的流水帳新聞。既然給我下任務要寫重點新車，那就先從趕在車展前國內首次面對媒體亮相的東風標緻5008開始說起吧，因為7座中大型SUV必然是今年最重點的車型，而東風標緻5008也將在上海車展和大家見面，好吧，既然是三生三世汽車緣，那還得從命運聊起。
玄女命
白淺大嫂的妹妹，離鏡之妻，為美貌選擇易容，為愛情費盡心思，永不服輸。因為羡慕白淺美貌而求白淺將自己容貌化成和白淺一樣，後嫁給離鏡。幫助鬼族通風報信害的墨淵身祭東皇鐘。後來又去盜墨淵仙體和阿離，被白淺重傷後回復本來面容。
解讀東風標緻5008在中國市場的兩大硬傷？
在SUV市場大熱的背景下，有人笑言是款SUV銷量就能破萬，而標緻旗下的SUV表現可以說相當另類，是屬於那少數SUV賣得不好的車企之一。東風標緻2008近一年長期處於2000多台，最高為去年年底3418台。而東風標緻3008月銷量保持在3000台左右，最高也是在去年12月份，達到4838台。4008雖然在顏值和配置上有不小的優勢，但是由於價格原因雖然賣的不差但沒有起到力挽狂瀾的作用，所以5008作為東風標緻的旗艦車型所擔負的使命更加艱巨。
然而依然沒有四驅配備後懸掛為扭力梁式結構不禁讓人唏噓，這兩個配置對於中國的SUV市場是絕對的硬傷，然而東風標緻的EMP2平臺是花了鉅資從PSA集團引入，8億歐元敲開技術門為啥到最後很多東西沒能採用。有很多人說EMP2平臺可能註定只能扭力梁和沒四驅。其實根本不是這麼回事。EMP2平臺是完全具備獨立懸掛模組的，看看隔壁長安PSA在上海車展首發的DS7CROSSBACK就知道了，同樣EMP2平臺後懸掛更是有電子調節的配置，更具備四驅，而且同樣以7座中大型SUV定位成為東風標緻5008的直接對手。
1.6THP發動機雖然一直是各種十佳發動機，但是技術卻很多年了，十佳的名頭也是今時不如往日。1.8THP發動機並不是一款真正意義上的全新發動機。它只是PSA 1.6THP發動機的“擴缸”版本。1.8THP發動機的進氣門可變正時、雙渦管渦輪、高壓缸內直噴、鋁合金缸蓋/缸體，這一切技術特徵都和1.6THP發動機如出一轍。而且面對對手全部以2.0T發動機作為主力銷售和主打排量來看，東風標緻沒有一款更出色的發動機總成是不行的。
總結
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同平臺不同命東風標緻5008和DS7CROSSBACK真是最好的例子，當然DS品牌定位更高端的人群把更好的技術下放給自己的車型也無可厚非。還是希望東風標緻能想想辦法把從品牌到車型好好梳理下，畢竟標緻在達卡世界拉力賽的舞臺上也是王者雄風，沒有四驅怎麼能行？別光顧著打“獲取技術”的算盤當了冤大頭，PSA高層來華叫賣自然是自己彈盡糧絕的出路。哦，對了最後補充一句，因為5008本來就是MPV，如今當了SUV可能還需要時間適應自己被改變的命運，千萬別成了三生三世的玄女，弄得怨天怨地姥姥不親舅舅不愛的。