前兩天，電動君又遇見基友帶妹子去野
出於職業病，就提醒了一句
老去野，車子也不要忘記去保養喲
電動君心裡嘀咕，這哥們就只記得機油和三濾
平常除了做保養，其他基本不理的
相信很多朋友也和大師這哥們類似
下面電動君給各位說幾個容易被忽略的部件
要是你也忽略的，記得下次保養時要順帶檢查
火花塞
大師第一個要講的是火花塞，雖然火花塞也是常規保養項之一，但卻被很多人所遺忘。等到發動機工作異常，經維修師傅檢查說需要更換火花塞時，才煥然大悟，原來還有這東西的。當然之所以容易被遺忘，也和它的保養週期較長有一定關係。所以記得定期到4S店檢查火花塞的積碳情況。
轉向拉杆
轉向拉杆這部件可能大多數人沒去理過，在一些較為嚴格執行檢修流程的4S店會把檢查轉向拉杆作為常規檢查項。轉向拉杆的鬆動是一個比較嚴重的隱患，在進行常規保養是可以讓服務顧問囑咐維修技師對轉向拉杆進行檢查。其實也非常簡單，就是用力握住拉杆搖動，如果沒有晃動情況即為正常。
減震器
減震器的損壞徵兆是密封件出現漏油現象，如果在開車過程中有感覺到異常的顛簸或者制動距離變長，都有可能是減震器損壞造成的。所以和轉向拉杆一樣，在進行常規保養時，可讓技師檢查減震器的密封件是否漏油。
排氣管
很多車主懂得通過排氣管口的顏色深淺來判斷是否燃燒充分，但卻忽略了整條排氣管是否有損壞，畢竟排氣管在車底非常容易磕到。所以平時進行保養時，記得檢查排氣管；特別是帶有三元催化器的，更應該好好檢查下。
刹車盤
如果在行車時感覺刹車出現問題，大多數人的第一反應都是刹車片應該換了，很少有人會想到刹車盤也出現問題。一般在刹車皮保養時，技師都會順帶對刹車盤進行檢查。即便告訴車主建議更換刹車盤，很多車主也會認為問題不大而拒絕，把這個問題給忽略了。一般建議每更換兩次刹車片換一次刹車盤。
球籠套
球籠其實就是咱們常說到的萬向節，而球籠套就是保護萬向節的橡膠套。主要為了密封防塵，讓萬向節周圍的潤滑劑不流失。畢竟是橡膠套，自然會有老化、破損等情況的發生。所以定期檢查也是必不可少的，千萬不要漏掉。
總結
其實車子除了常規保養還有很多需要檢修的部件，雖然不至於說整天盯著這些部件檢查，但例如在保養時讓技師順帶檢查或者自己定期去4S店檢查都是非常有必要的。