據瞭解，交管部門將啟動二環路直達城市副中心的“綠波帶”走廊前期建設工作。
“綠波帶”即在不擁堵的正常情況下，開車在一條骨幹上行駛，信號燈會依據來車自動調整變換，信號燈會跟著車流像綠色的波浪一樣延伸。
只要車輛勻速行駛，進入綠波帶區域時第一個信號燈為綠燈，那麼就將一路綠燈，如同一條綠色波浪。
市交管局科信處信號燈科科長表示：近幾年，北京“綠波帶”建設工作始終加緊進行。2015到2016年，已在長安街、朝阜路、兩廣路及其延長線上等20條道路上，建成了“綠波帶”67.2公里。
按照部署，今年，將繼續推進10條道路的“綠波帶”建設。其中，8條在四環以內，通州運河大街等兩條位於城市副中心。
等這些綠波帶建設完成後，現有的“綠波帶”區域將被打通。
為確保綠波帶建設取得實效，交管部門表示：今年，將要集中解決一批信號燈設備“單點機、不聯網、難協調”的問題，保證“綠波帶”建設的基礎條件，逐步實現全市“七縱五橫”“綠波帶”全覆蓋。
【 七縱五橫 】
主要包括平安大街、朝阜路、長安街、兩廣路、趙登禹路一線、中軸路、西單大街一線、東單大街一線等。
目前，交管部門正在推進全市信號系統升級。著手研究制定北京交通信號系統深度改造方案，已對每個路口信號燈，都建立了配時優化檔案。
二環內城區、城市副中心以及長安街一線，是此次改造中率先啟動的區域，升級工作也將陸續向全市展開。
通過對信號系統、信號機和配時優化改造提升，可帶動全市信號燈路口的智慧化管理整體升級。
一路綠燈，有木有很期待？