1、改變呼吸習慣。
騎行上坡時，如果呼吸沒有調節好，常常會喘不過氣。不過如果我們改變呼吸習慣，並讓呼吸和踩踏同步，卻可以起到幫助踩踏的效果。上坡的呼吸方式應該與平常的習慣相反，呼氣的時候專心的讓腹部往下掉或故意把腹部往外擠，用力呼氣卻被動吸氣。
2、交替使用不同的肌肉。
上坡時，屁股在坐墊上的位置可以前後交互調換，兩者都有機會休息。在前面的時候，使用腿部肌肉；換到後面時，大部分使用屁股的肌肉，雖然效率較低，但是力量比較強。
3、踩踏採用高轉速。
采重檔低踩數踩起來比較重，會增加心跳、耗能，自己也會覺得比較吃力。所以在我們自行車的齒盤和腿力都容許的情況下，踩數盡可能保持70轉/分鐘左右(以上亦可)。要注意將注意力集中在踏板上，有意識的踩圓圈，整個圓圈平均施加壓力，每一圈都踩完整。
4、排路線。
爬坡時你的動力本來就比較少了，而途中的每一個障礙都會消耗你的動力，所以你要避開難騎的路面。爬坡時眼光放在遠近兩點，近點注意當下的輪下，每通過這一點就要在遠近兩點間排出三、四個通過點，遠點在前方約六、七米、十米不等，依此路線前進，一路如此。
5、盡可能保持正前方直騎。
上坡的時候稍稍一點轉向，縱然只有一度，都會增加百分之六(車輪的)前滾阻抗，三度的轉向，前滾阻抗增加到百分之三十。所以建議騎友們，儘量保持正前方直騎，心理勉強，生理舒服。
6、觀想。
尋找五、六米，十五、六米前方路面上一個點，假想那個點和你的單車之間有一條繩子一直在把你往那個點拉。聽起來有點蠢，但對於我們爬坡還是有幫助的，畢竟意念的作用還是很大的。