導語
“旁友，巴黎去過伐？”
在很多人眼裡，買車無外乎三大車系——德系、日系和美系。其實，作為德系車近鄰的法系車，汽車工業上有著舉足輕重的地位，它曾是眾多現代汽車技術的創導者，也曾以獨樹一幟的汽車設計風格聞名於世。而在眾多法系車品牌中，DS可以稱得上是最具獨特韻味的品牌。
DS+雪鐵龍=Lynk&Co+吉利
說起DS品牌的創立，不得不提到誕生至今已有一百多年的雪鐵龍。
1900年，年僅22歲的安德列•雪鐵龍(1878-1935)創辦了雪鐵龍齒輪廠。並且在1919年5月，雪鐵龍公司的首款A型車在法國魁德紮瓦投產，拉開了雪鐵龍汽車的生產序幕。
雖然當時年產量只有2810輛，但雪鐵龍A型車仍然開創了法國的多個第一：第一條歐洲引入的大批量、降低低成本、全裝備的生產線；第一輛左舵駕駛車；第一款面向大眾消費群的汽車，在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。事實上，A型車自身的性能當時也是非常先進的：動力系統配有1327ml四缸發動機，百公里耗油僅7.5升。三擋變速配置，最高時速可達65km/h。
由於其三廂四座的結構非常受歡迎。很快雪鐵龍公司於當年底在原有的A型車基礎上又推出了一款商用車：載重300kg的拖車式小卡車。從1919年5月到1921年1月，雪鐵龍A型車的總產量為2.4萬輛。
二戰之後，雪鐵龍並不滿足於已有的產品線，於是在1955年的巴黎車展上，推出了雪鐵龍DS 19，而這一事件被當時的媒體視為轟動事件。當時的DS-19將取代雪鐵龍旗下著名的Traction Avant車型，隨後這款車也順理成章成為當時法國總統戴高樂的座駕。
其實DS是個雙關語，“DS”的法語發音和法語單詞“deesse”(女神)同音，新車由義大利雕塑家和工業設計師Flaminio Bertoni和法國航空工程師Andre Lefevre聯合打造，DS的車身設計被稱為“空氣動力學未來派”和“創新技術派”。更有知名哲學家、藝術家羅蘭巴特評價它：“仿佛它是從天上掉下來的一樣”。
DS作為上世紀50～60年代巴黎的代表，自然也是法國政府官員用車的不二選擇。同時，DS也是戴高樂總統最鍾愛的座駕，沒有之一。在1962 年8 月22 日晚上20:08，由16 輛DS 組成的總統車隊飛馳在小克拉瑪街上，突然，一陣刺耳的衝鋒槍響劃破了巴黎的和諧氛圍。由Bastien-Thiry 帶隊的12 人別動隊向車牌為543HU75 的DS 轎車射出了187發子彈。總統座駕身中14 槍，左前和右後的輪胎也爆胎，卻依然成功奪路而逃。當戴高樂總統安然無恙地從車內走出時，DS在法國人心目中又多了一層“幸運女神”的意思。
那麼，如何來理解DS和雪鐵龍之間的關係，有人說，DS之于雪鐵龍就好比奧迪之於大眾，不過我覺得這樣的比喻不夠貼切。該比喻雖然道出了品牌市場定位高低的關係，但奧迪畢竟不是大眾一手創立的，奧迪之於大眾的關係，其實是勞斯萊斯之于寶馬的關係。在我看來，DS之于雪鐵龍其實就是Lynk&Co之于吉利的關係。Lynk&Co正是吉利一手創建的高端品牌，只不過DS出道的時間更早，在國外知名度更高而已。
DS7 CROSSBACK的國內“非正式”首發
視線回到現在，DS旗下全新緊湊型SUV——DS7 CROSSBACK在上海車展前在國內“非正式”亮相，該車曾于2017日內瓦車展全球首發。新車基於PSA集團EMP2平臺打造。據悉，新車將於4月19日開幕的2017上海車展正式面向國內公眾亮相，並且其將於今年下半年開啟預售，國產車型上市時間則要等到2018年上半年。鑒於這款車並沒有完全定型，那麼，不妨跟著小編的鏡頭去到全球首家DS旗艦店，近距離感受全新DS7 CROSSBACK以及DS品牌的魅力——值得一提的是DS7 CROSSBACK車尾的“光線編織”尾燈，令人歎為觀止……不說了，隔壁老王，上翠花……
——END——
關注
歡迎大家在後臺提問，但更建議加入到‘以車會友’微信群，詳細描述買車的需求，大師才能更好地解答您的提問。關注微信號autoconsumers，後臺留言“我要入群”，我們會將您加入群中。