獨立懸掛
平時經常都會聽到別人說
“這台車配備了獨立懸掛,多厚道”
但為啥有了獨立懸掛就厚道呢?
其實是醬樣子的
優點
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1、品質輕,減少了車身受到的衝擊,並提高了車輪的地面附著力;
2、可以使用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;
3、可以降低發動機位置,讓汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩定性;
4、左右車輪是獨立的,兩者互不影響,能減小車身的傾斜和震動。
缺點
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獨立懸掛它的結構複雜,所以成本較高、並且維修起來較為麻煩,另外,獨立懸掛也會影響到一些車內乘坐空間 。
所以在成本高,又好使的情況下
如果配備了獨立懸掛還真挺厚道
下面就讓大咖介紹幾款15萬內
配置前後獨立獨立懸掛的SUV給大家吧!
自由俠最大亮點就是呆萌造型+Jeep品牌形象組合,特別適合追求時尚的年輕人。它開起來有種歐洲車的感覺,可惜1.4T+7DCT動力總成的匹配度不高,低速時變速箱頓挫明顯,並且油耗對比同級車型來說也不低。
馬自達CX-4是馬自達今年的重磅車型,產品做得很不錯,不僅造型好看、內飾質感也到位,駕駛方面也有著同級少見的操控樂趣,開著特別帶勁,不過後排空間設計得太小,明顯不符合目前國人購車的需求。
Yeti自上市以來,市場銷量就一直不溫不火,就算下調了定位和價格後,也沒有太大的改善。其實單從產品來說,Yeti是一款很實在的家用車,特別是空間,夠大且靈活性很高。至於為啥還賣不動,看看它的造型和配置就知道了。
相比日產其它車型,逍客給人的感覺會更有特點,空間並不是它的強項,反而動力和操控才是最令人滿意的部分,整體動力系統匹配度很高,CVT回應迅速,相比1.2T車型,選擇2.0L性價比會更高。
勁炫ASX相比同級對手,在外觀、內飾和配置方面都沒有優勢可言,看看全系都沒有ESP就知道了,不過,駕駛質感上就還不錯,動力和變速箱都不會有太大問題。另外,如果再不更新換代的話,就很難和其他品牌對手進行PK。