據新華社報導
“國家發展改革委19日宣佈，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年10月19日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高355元和340元。"
汽油又回到了六元時代，柴油還是保持六元以下
汽油那麼貴，又要開始吃土了
要不看看動力強、油耗低的柴油車吧？
今天大咖先推薦幾款看看
要是沒有你的菜的話 私信問問大咖意見哦！
“綠靜2.0T”高性能柴油發動機，是國內第一款自行設計、自主研發，擁有自主智慧財產權的乘用車柴油發動機。225mm的離地間隙，面對一些爛路還是挺從容的。另外，ESP車身穩定系統、差速鎖、定速巡航、陡坡緩降、多功能真皮方向盤等等很豐富的配置，又可以打配置牌了。H5也是很多消費者家用、出行、越野的選擇。
馭勝S350這台發動機也曾使用在福特與路虎的部分車型上，不過參數性能不同，傳動採用了采埃孚公司提供的6速手自一體變速箱。平順性還可以，但是就是雜訊有點大影響行駛舒適性。作為城市SUV儘管它不是最好的選擇，非承載車身而且又有分時四驅系統，儘管震動和噪音問題會有不足，這個價位想買一台硬派SUV，它就是不錯的選擇了。
非承載車身，有較粗壯的大樑，較高的車身剛性、承載能力和拖拽能力。內飾中控很硬朗的風格，搭載福特SYNC系統也挺好用的。2.2T+6MT的動力總成，在鋪裝路面上都有不錯的駕駛表現，低扭的表現值得肯定。它和漢蘭達、銳界那些城市SUV之間的差距並不大，而且它還擁有一套強悍的全時四驅系統。
mu-X配有2.5T和3.0T兩款柴油渦輪增壓發動機，全系都為柴油發動機，它沒有去可以控制震動和雜訊，它就是要告訴大家它是一台柴油車！方向盤很沉，習慣了城市轎車和SUV那些朋友來說上手可能會有點不習慣。除了低扭有力還有不錯的加速爆發力，一般的非鋪裝路面對於它的分時四驅系統來說沒什麼難度。