閒暇沒事之餘，思考7座車到底用處有多大？除了公車之外，私家車對於7座的使用率並不是特別高。但傳統意義上的7座車MPV卻有另外一些不便捷，比如：借車率特別高、一個人開著不倫不類、大部分時間是一個人拖著7座座椅跑來跑去、沒有駕駛樂趣、沒有什麼通過性。總體來說，MPV對於很多人來說，7座使用率非常低，相應的實用性也會有所降低。
這個時候，很容易聯想到7座SUV，比如當下炙手可熱的漢蘭達、銳界、傳祺GS8。這樣的7座相對來說沒有什麼累贅，既不影響駕駛樂趣、越野通過性，也不會不倫不類，又在關鍵時刻可以乘坐7人。雖然不及MPV的寬敞與舒適，但也能說得過去，綜合實用性要比MPV強。也就是說，7座SUV市場前景比較廣闊。大眾也看好這個市場，3月即將推出全新7座中大型SUV——途昂。
外觀方面，途昂整體造型魁梧硬朗，比途銳更加霸氣。前臉採用了大眾CrossBlue概念車的元素；側面厚重大氣，雙腰線增添了幾分動感；尾部相對中規中矩，與途觀L有幾分相似。
內飾方面，一如既往的大眾簡潔風格，整體穩重而寬大。不過用料一般，與輝昂相差甚遠，只有中控檯面採用了軟性材質，其餘部分都是硬性材質。大眾永遠都是這麼自信和任性，在誠意方面確實微不足道，不過即使這樣，依然還是被熱捧。
尺寸方面，長寬高：5039*1989*1773mm，軸距：2980mm，定位中大型SUV，尺寸與奧迪Q7基本接近，有6座和7座兩種版本。其中7座版本採用2+3+2座椅佈局。
身高1米75體驗者，前排頭部空間有1拳3指餘量；第二排頭部空間有1拳1指餘量，腿部空間在1拳至3拳之間變化；第二排座椅角度和前後都可以調節，中間位置也有極好的乘坐性，實用性非常強；第三排頭部空間有2指餘量，同時坐上兩個成年人也不會感覺到擁擠與局促，是真正意義上的第三排，實用價值非常高。
如果平時很少用到7座，可以選擇6座版本，可以享受MPV般的黃金第二排，獨立座椅帶來的舒適感是三連排座椅所無法比擬的。
動力方面，搭載2.0T、2.5T V6渦輪增壓發動機，與之匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。其中，2.0T低功率版最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米；2.5T最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。2.5T發動機之所以能有如此大的動力，主要是因為採用了大號渦輪，油耗應該低不了。
按照途觀L、途銳的價格，途昂定價應該在35-55萬區間，性價比還算不錯，不過要做好加價準備，估計又是一車難求，拭目以待！