說到開車門下車，這好像沒有技術可言，但是你有沒有注意到很多新聞都報導過。一些起自行車或者摩托車的撞到停在路邊汽車的車門。就在汽車車門打開的一瞬間，自行車或者摩托車來不及躲閃，直接撞上去。這種衝擊力是很大的，有的人甚至因此送了性命。而在交通規則上，車主是要負主要責任的。因為這是車主下車時疏忽沒有顧及後面行人的安全。
對於這個問題，我們的交警提倡二次開門法，這種方法的第一次開門前要從後視鏡觀察後方情況，確保無誤後然後微開車門，以不妨礙通行車輛。第二次開門前從門縫向後觀察，確保後方安全後，再全開車門下車。如果嚴格按此程式下車的話，也不會出現安全問題。
還有一種就是何氏開門法，說到何氏開門法，這不是姓何的人發明的，而是荷蘭人普遍的下車常識。其實就是 用離車門最遠的那只手開關車門，可概括為:在停車後，不用最近的手（正座左手，副座右手），而使用離車門最遠的那只手（正座右手，副座左手）開門下車的一種方法。因使用離車門較遠的手，順帶身體，使駕駛視野加大，消滅盲區，提高下車安全係數。相傳這種方法是荷蘭駕校學員必須遵守的開門法則，因此被稱為“荷式開門法”。
荷蘭司機使用右手開左門下車，已經有50幾年的歷史，並不是誰發明的，而是荷蘭人的常識做法，在北歐不少國家，如丹麥、德國等，他們已經習慣用距車門較遠的那只手來開門，學校、家庭會教孩子這麼做，駕校也會教學員這樣做，這是考取駕照的硬性規定。不得不承認荷氏開門法的確對提高安全係數有一定的作用。