【懂車之道 對比導購】對於小兩廂車型，你還有興趣嗎？ 其實小兩廂的可靠性與安全性其實也不差，並不像外界所說的那樣，小兩廂不安全。其實我們早前專門寫過這樣的文章，關於小兩廂與國內拉皮版的三廂車會有差別嗎？嚴格來說小兩廂還要更加的安全可靠。如果你想要合理的價格，更高的質感，更強的操控，如果你偶爾喜歡大油門，耍一耍車技，停車方便等等購車因素，那麼小兩廂是十分適合有這樣需求的消費者。我們都知道，同價位的SUV與轎車在平臺的運用，按照一般規律SUV採用低一個級別的平臺來生產（同一品牌）。不管是技術成熟度，還是可靠性，配置的搭配上，都能讓你更加稱心如意。如果在加上較好的品牌，它的品牌溢價性等等都能讓你有面子與享受駕乘樂趣。今天《懂車之道》本著給大家推薦三款性價比高，技術成熟，還能省心的小兩廂車型目的而來，下面就跟著道哥一起來看看吧。
馬自達3昂克賽拉兩廂
新車官方指導價：11.29-15.99萬
昂克賽拉驚豔的“魂動”外觀確實驚豔了很多年輕消費者，內飾做工和配置比老款車型也有了明顯提升。唯一不足的就是它的後排空間，還有內飾的設計較為普通。不僅如此，該車的機械功底也不錯，“創馳藍天”技術加持的發動機、變速器、底盤的表現都非常出色，在配置層面的表現也可圈可點。如果能夠改善下後排空間和隔音水準就更好了。路面上的細小顆粒會被懸架過濾得比較徹底，這一點倒是很家用的取向，不過一旦遇到了減速帶之類的顛簸，短行程的減震彈簧設計，會帶來一些小問題。雖然懸架的支撐性就表現的一般，但柔中帶韌的感覺卻更加吸引人，並沒有出現家用上需要的四平八穩的感覺。如果轉向的回饋力度較輕，能夠再重一些就更加不錯了，指向性也不算太精准。整體的操控性不如福克斯，家用的舒適性後排不如高爾夫。它可以說是這三款車型中較為中庸的一款。昂克賽拉的動力選擇有1.5L與2.0L都是自然吸氣，要是購買2.0L預算就要高不少，1.5L夠用，動力表現也夠用，價位也控制在13萬左右。
福特-福克斯
官方新車指導價：9.98-16.58萬
主打運動緊湊級車型中的銷量王者—福克斯，不可否認它在這個級別裡的一個地位，外觀上它採用了福特最新的家族設計馬丁臉。內飾的設計也很美系，這也是它所有不足最多的一點，比如它的設計水準，還有整體的實用性都較為不足，這不僅是福特的問題，也是美系車都存在的問題，當然它的配置也不低
福克斯最早與馬自達3同平臺，顯然這麼多年過去了，兩車依然有諸多相似之處，例如底盤的操控性、後排空間等等表現都是較為不錯。福克斯的動力比較充沛，不過它的雙離合變速器表現比較差勁。道哥不建議購買雙離合變速線版本。福克斯的動力目前的選擇較多，比如1.0T，1.5T與1.6L。要穩定與可靠經濟實惠，1.6L較為不錯，1.0T有所擔憂後續的維修費用以及油耗問題。
一汽大眾-高爾夫7
官方新車指導價：12.19-18.29萬
外觀上，其實這三台車裡，高爾夫的外觀要顯得更加耐看，可以這麼說它也是這幾款裡看上去最有情懷的一款，從第一代高爾夫到今天的高爾夫7，歷經多代的更新，外觀上依然保留大眾家族的經典設計。高爾夫是大眾在國內主打車型之一，儘管每換一代都會有所減配，但是熱度未減，高爾夫扎實的行車質感確實令人欣賞，是部好車，家用代步可以，但國內的性價比確實不高。大眾品牌的溢價能力強。不足點是高爾夫在這三台車，它是唯一 一台後懸採用扭力梁的設計，顯然操控性與舒適性都較為一般，也是廠家為了省成本的做法。高爾夫的動力選擇也較多，比如1.2T 1.4T 1.6L，但是作為最為可靠與成熟的保證，還是1.6L作為首選，那麼要追求推背感1.4T不妨可以考慮，道哥個人不建議普通消費者購買小排量渦輪。
懂車之道總結： 總體來說，這三款車各有優缺點，福克斯主打操控動力充沛，內飾做工差點意思，後排空間表現差；昂克賽拉主打性能，創馳藍天技術得以應用，發動機省油，變速箱與發動機的配合較好，後排空間表現較差；高爾夫較為家用與空間表現不錯，發動機由於採用了EA211的平臺，問題就少了很多。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖/文：懂車之道 編輯）