【懂車之道 上海車展特輯】自主品牌這幾年的發展順風順水，隨著越來越多年輕消費者需要購入一款合適SUV車型，鑒於合資高端SUV的價格過高，當然不排除稅金，其實還有另外的技術費用，當然自主品牌也按捺不住，都往SUV市場裡頭紮，不過早期都在中低端SUV市場，如今以觀致，長城旗下的WEI和吉利淩克，在最近幾年裡國產車可謂大放光彩，喜事一件接著一件。當然有這些喜事，也是中國車企歷經幾十年的艱苦奮鬥，通過不斷的引進新技術進行消化吸收，並加大力度進行研發。吉利推出中高端LYNK & CO 上汽大通D90 傳祺推出GS8這幾款車的推出標誌著中國車從生產檔次比較低的車 逐步向中高端邁進。長城汽車也在跟上中國車企的步驟推出自己的豪華SUV 。
作為SUV專業戶的哈弗品牌在這幾年的努力有目共睹，從入門級的哈弗H1到頂級的H9佔據了SUV車型各個細分市場，其中熱銷的哈弗H6曾經創造了月銷8萬輛的奇跡，在高調積攢口碑的同時，長城汽車在4年前已經開始醞釀著一個更大的計畫：集哈弗目前最先進的技術以及全球1600位工作人員努力下，推出長城高端品牌“WEY”，中文名“魏派”，也是自主品牌子中首個推出高端品牌的汽車廠家。
簡約的logo設計靈感源自于魏建軍故鄉中國保定的地標性建築“保定總督府大旗杆”，寓意打造中國豪華SUV的標杆，在旗杆下方還有保定的英文POATING，這下可是與保時捷logo中斯圖加特遙相呼應了。樣式看起來也像個阿拉伯數字“1”，其中的意味不言而喻。
VV7的車型分類和哈弗旗下車型基本一致，分為S與C兩種版本，它們的不同之處在於外觀，S版更為運動激進，C版略為保守。可以看到，S版前臉採用了十分動感的設計語言，六邊形的中網格柵給人非常兇悍的感覺。VV7車型的外觀採用了跑車化的設計風格，同時設計師也賦予車輛極高辨識度，第一眼看上去相當驚豔，看過之後過目難忘；整體風格與哈弗旗下車型完全不同，著重強調高級感。而目前自主品牌中並無這種設計風格的車型，VV7車型則在這款車型上開啟全新設計理念。另外 前大燈也採用了全LED的光源，比較符合高端旗艦車型的定位。狹長的車燈符合廠家宣稱的“豹形”前臉設計。
內飾完全擺脫了哈弗旗下車型的設計，各個功能區域劃分也有別于傳統佈局；中控台採用較軟的搪塑材質來裝飾，在做工以及用料方面向豪華品牌來看齊，同時整體視覺效果也很搶眼。內飾方面，整體設計風格簡約，中控台採用環抱式設計，圓形出風口給人感覺非常時尚，新車全系標配12.3英寸液晶儀錶、全景天窗、ACC自順應巡航、中控彩屏、電子手刹、感應電動後尾門，全系標配全景天窗和LED光源。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1931/1655mm，軸距為2950mm。定位於一款中型SUV。雖然VV7的車身軸距達到了2950mm，但是由於其採用了跑車化的設計風格以及溜背式造型設計，因此也壓縮了一定的後排頭部空間，但前排的乘坐空間還是相當出色；另外由於這款車的腰線設計較高，因此側面車窗面積也更小，坐在後排略顯壓抑。
動力方面，VV7c和VV7s均搭載了來自長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，技術上採用了雙流道渦輪增壓以及缸內直噴技術，最大功率達到了172kW，最大扭矩達到了360Nm，雖然帳面資料向合資品牌的2.0T發動機看齊，但是渦輪介入時間以及寬泛程度還有待提升。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 道哥 編輯）