自從共用經濟這個名詞興起，各行各業都嘗試了“共用”。有人說“沒有想不到，只有不敢飛”。
最近大火的共用單車，摩拜單車、ofo以及其他彩虹顏色的單車不僅在國內熱熱鬧鬧，還把戰場發展到了國外。這場共用經濟的資本盛宴可以說在這時達到了頂峰，小到充電寶單車電動車，大到汽車房子，似乎一切東西都能通過共用經濟的順風車分一杯羹。
目前手機廠商是越來越強，把手機功能做的那是個強大，但是對於手機裡的電池技術，仍在等待“質的突破”。背個容量小的充電寶不夠用，可是容量大了重量又上去了，隨身攜帶又是個負擔。現在外出如果你不帶個充電寶，失聯也是分分鐘的事情。
於是在資本的助推下，一時間湧來“來電”、“街電”、“小電”、“Hi電”等等共用充電寶，在飯館、網吧、酒吧、大商場集中投放，使用者需支付100塊押金或者芝麻信用積分600以上免押金，費用支付方面使用第一小時免費，之後一小時1塊錢，10塊封頂。如果你還需要充電線的話，10塊一條。這生意做的，那是一個精明。
圖：來來，你家裡還有什麼東西沒共用的？
據報導，從三月底到四月初，已經有五家共用充電寶企業相繼宣佈獲得資金注入，總金額接近10億元。但是其實和共用單車相比，共用充電寶的技術門檻更低，想要複製並不是難事啊。
同時很多朋友說 “手機加油站”跟這種共用充電寶好像差不多呀。但總的來說實則真心不同。第一，移動受限，共用充電寶使用者可以隨身帶走，但充電站充電那只能就近找地兒坐等吧；其次，很多手機充電站讓你免費充電的前提，就是要開放手機許可權給它們，這樣自己的隱私和資料安全性真心不高。
共用充電寶目前朝著兩種方向去進化，“來電”為代表——不可移動的充電站，比機櫃式更小，與本地商戶結合來滿足需求；另一種以“來電”、“街電”為代表為隨意帶走式服務。
對於未來共用充電寶是否可以成為下一個風口，這個真心很難說。現在企業越來越多打著共用旗號推出產品到我們的生活中，但是很多時候哪些是真共用，哪些是偽需求，我們真心還在摸索中。但是對於資本往往不管那個，先把錢投進去再說，他們只是恐慌唯恐錯過了風口，儘管很多企業還解釋不通他們的商業邏輯。
僅從市場需求來說，並非每一個行業都能承載共用經濟。在目前的野蠻生長階段，其實每一家相關公司都能有生存空間。不過未來到底怎麼留住用戶，讓用戶體驗到共用經濟的便利，這才決定了誰能笑到最後。
文/ J姐