最近航拍有點火啊，週末拿一台無人機在郊外飛一飛感受下上帝視角確實蠻爽的（注意飛行安全哈）。不過以前用DJI的Phantom精靈系列，雖然已經相對Inspire系列已經小了很多，不過終究不可能比較隨意攜帶，還好去年DJI發佈了黑科技MavicPro，一時無兩，幾乎成為所有飛友的標配。
而Mavic雖然小歸小，真隨身帶還是有個包裝比較方便，而這次要介紹的就是一款“不務正業”的宜麗客的off toco雙肩攝影包，因為剛好可以裝下Mavic全套，所以讓這個包包突然在航拍圈有點火了起來。
off toco這個包，其實之前就有些關注，特別是經常看到別人在曬。簡約性冷淡的風格也讓它區分于之前其他傳統攝影品牌的攝影包。DTY400D的布面，讓這款便宜的雙肩包依舊有輕度防水功能。
off toco這款包目前主要有三種配色（黑、淺灰和藍），最熱門大概是淺灰，因為我在街上已經蠻常看到，所以這次我買了特別的藍色，實物到了，效果也比較接近我心裡的預設。
而這款包值得推薦的地方莫過於它的“不務正業”，雖然是一款雙肩攝影包，但實際外觀抑或size都比較像一款適合通勤用的通勤包。
背負系統，主要就是肩帶有緩衝墊，後背是沒有緩衝墊的，下面我再分析下這樣設計的利弊。
前面的單獨口袋，大約可以裝個iPadmini大小，且有格網，用於置放不同的設備。平時裝個移動電源耳機什麼挺方便。
off toco比較特別的設計就是側面抽拉拿取器材設計，所以打開方式比較特殊用拉鍊+魔鬼氈的設計。
標配的相機緩衝隔層，可以自己DIY合適的方案，所以針對Mavic我們也會組裝個方案。
同樣比較年輕風格的拉鍊頭。
內隔艙結構，基本就是可以打通也可以分層的結構設計，如果當攝影包的話，當然最好用分層結構；而當通勤包的時候，可以打通，這樣就可以跟普通雙肩包一樣裝各種A4檔或者筆記本。
這麼小的包，依舊保留筆記型電腦隔層，比較難得；不過大小方面有限制，儘量不要超過13寸的筆記本，我實際用15寸MacBook，是裝不進去的，所以個人建議最好是13寸的本本，剛好完美。
其他口袋，裝個鏡頭 ，飲料什麼的，也都是沒有問題的。
加分的小細節，後背有個小隔層，設計用來裝鏡頭蓋，實際裝個卡包或者公交卡也是OK的，完美。
實際裝載
我這邊主要拿了一套MavicPro無人機，還有一台美能達X700模擬一台微單，還要移動電源等，實際裝進包裡示意。
個人建議先把相機隔層取出，先DIY好如何放置無人機。我大概是這樣操作，Mavic放在最底部，上面空間隔開，可以放置電池、遙控，這樣整套Mavic就用一個相機隔層就搞定了。
另外底部其實放無人機以外，還可以多放一塊電池，另外可以取掉一塊保護隔層，這樣會更好抽取。
差不多設計好隔層之後，就可以把設備都塞進去了，而我實際這樣裝之後是剛剛好裝滿這個相機隔層，甚至我預估如果是Mavic超能套裝（有3塊電池的套裝）也是沒有問題的。
多出來的上隔層，就看你想裝什麼都可以了，當然也記得器材之間的保護，避免金屬材質之間的觸碰導致的磨損。（弄個相機套或者乾脆另外買隔層）
基本這樣，整套Mavic無人機跟相機就全部都塞進這個包裡面，甚至還有不少多餘的空間了。
總結
最後再聊下宜麗客這款off toco優缺點，跟個人對於這種數碼包的一些使用感受。拋開主觀的外觀來說，off toco優點大概在於其緊湊方便的設計，雖然是一款小型包，不過依舊有不錯的各種使用場景的相容性及靈活度。而缺點的話，大概會有不少人覺得這包的肩負系統太過簡單，支撐不了太多太重的器材。
這就牽出下面這個話題，雙肩包肩負系統設計的取捨。市面不少數碼包，通勤雙肩包，很多都會設計一套複雜的肩負緩衝，雖然有一定減緩壓力效果，但它們忘了，這套肩負設計本身會產生一定的重量，這就導致了雙肩包本身自重偏重，不管你裝多少東西，原自重都在，反倒不方便了，所以個人很長的一段時間是直接用muji家那個簡陋的雙肩包，就是因為它的無肩負緩衝，所以整個包極度輕便，更加適合上下班通勤，而off toco本身主打的輕便，也就不會有一套非常複雜的肩負系統了，這樣其實反倒增加了它在平時使用中的便利程度，畢竟這個雙肩包，本來就沒打算讓你裝1dx跟大三元的。所以在平時雙肩包的選購上面，大家也儘量跟隨自己最多的使用習慣。