“清明時節雨紛紛，路上行人欲斷魂”四月將至，這種踏青泡妞賞景的美好時節沒個寬敞的大車多尷尬啊！小編就在這裡給大夥推薦四款適合踏青旅遊，泡妞無敵的中型SUV，還不看過來！
上汽斯柯達-柯迪亞克
這次斯柯達一改以往的老舊作風，請布加迪威航的著名設計師Jozef Kabaň親自操刀，整車外觀大膽激進，時尚前衛。較之途觀L看起來有很大的新鮮感，棕黃色的主打顏色和其名柯迪亞克棕熊又非常符合。
柯迪亞克和途觀L都來自於大眾集團最新的MQB平臺，車身尺寸相當。柯迪亞克長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，得益於加長的軸距，柯迪亞克的乘坐內部空間十分寬敞，並且還有7座版本可供選擇，帶著女朋友加三五好友人出去踏青郊遊完全沒壓力。
這一代斯柯達在年輕化的路線上走的非常的不錯，不再是之前老態龍鍾的樣式了，三幅的方向盤以及8英寸無邊框螢幕既年輕又精緻；中控台使用軟性搪塑工藝材質手感出色，副駕駛大面積的裝飾面板雖然顯得十分上檔次，但是卻和年輕化路線的柯迪亞克的理念有所相悖，期待之後出現其他顏色的裝飾面板。
柯迪亞克的油門回應非常迅速，腳感輕快靈巧，DSG變速箱換擋速度迅速，在激烈駕駛中對於駕駛者的意圖回饋也十分到位。而在日常駕駛中該變速箱會積極升擋，為你尋找最合適的的擋位行駛，以減少油耗增加燃油經濟性。
相較於之前的斯柯達野帝，這款柯迪亞克不管是外觀大膽創新的設計還是用心的內飾裝配都有很大的提升，作為途觀L的兄弟車型，對於絕大多數經濟適用男買不起途觀L，選擇四月下旬發售的柯迪亞克是個很不錯的選擇。
上汽通用雪佛蘭-探界者
探界者採用了雪佛蘭最新的家族式臉譜，頭燈與雙層進氣格柵相連；燈組內部用鍍鉻飾板與日間行車燈實行了雙層設計，使得整個車頭顯得棱角分明且富有攻擊性。
探界者定位和別克昂科威一樣是一款中型SUV，車身尺寸長寬高分別威4652/1843/1661mm，軸距為2725mm，塊頭略小於別克昂科威。探界者側面的流線十分流暢，在前門下方有Equinox的鍍鉻名牌又精緻又顯檔次，黑色包裹隱藏式的D柱設計使得整車側面看上去十分協調，黑與紅的搭配也非常亮眼。
雪佛蘭家族飛翼式的雙座艙環抱式設計以及大面積的軟性材質使得整個內飾富有檔次感。37度傾角設計以免陽光干擾的中控屏，盡顯人體工程學的理念；Led照明的化妝鏡凸顯匠心，中國的雪佛蘭不再是被泛亞拋棄的孩子。
探界者這台2.0T發動機在動力和技術上已經是同級別中最強，並且匹配了國內GM的第一款9AT變速箱，這次可謂是真正原汁原味的引進了。並且這台9AT可在90km/h時就掛上9擋，換裝變速箱之後GM在三大件上可以說已經沒有什麼缺陷了。
作為昂科威的兄弟車型，探界者卻率先匹配上了通用2.0T雙渦管直噴發動機+9AT手自一體變速箱，這次通用可謂在探界者上下足了功夫。2.0+9AT能否成為通用集團的黃金搭檔？請大家拭目以待！不管怎麼說，如此厚道的三大件以及必定比昂科威低的價格，在四月探界者發佈之後，居家泡妞中型SUV中必定少不了雪佛蘭探界者。
廣汽本田-冠道
冠道的前臉造型採用家族式的飛翼設計，中網和大燈上方飾條相連像是一張蓄勢待發的彎弓。並且前臉設計用了很多充滿力量的線條，發動機蓋隆起明顯，使車頭看起來厚重而有力，正面看起來冠道的車頭很是雄偉。
和前臉不同，冠道從側面看更像是一款轎跑而不像是一款SUV。這種視覺效果得益於冠道溜背的造型以及較高位置的腰線使得腰線下方的車身部分在整體畫面占比中較高，側面從整體效果來看像一個巨大的轎跑，給本田設計一個贊！
冠道暗紅色的內飾非常顯檔次，啞光木紋飾版無論是手感還是視覺效果都非常出眾；冠道的擋位元採用了按鍵式控制，擋位元按鍵和空調旋鈕的阻尼感合適，很顯檔次。如果你以為冠道只有豪華內飾的話你就錯了，中央巨大可開啟扶手箱和中控下的鏤空設計在偷空間方面，本田敢說第一沒人敢說第二。
比起豪華的內飾和巨大的儲物空間，2.0T冠道的行車品質只能打不及格了。9AT的匹配並不好，低轉速時油門反應緩慢並且低速時有明顯頓挫，期待1.5T車型換上自家的CVT變速箱後能有更出色的表現，話說回來，對於我們經濟適用男來說，1.5T才是主戰場，管他的9AT，CVT夠好使就行。
本田冠道這款車型內飾豪華且儲物空間豐富，乘坐空間巨大座椅十分柔軟舒適。可謂無豪華SUV之名卻有豪華SUV之實，不管怎麼樣開上冠道載上朋友去旅遊，感覺非常有面兒。
廣汽菲克Jeep-自由光
JEEP自由光的外觀個性十足，極具科幻色彩。JEEP七孔式經典進氣格柵並搭配三組設計燈組，上方為獨特造型的LED日行行車燈和轉向燈，中部為眯眯眼式遠近光一體氙氣燈，下部為霧燈，從上而下縱向三燈組的設計不僅造型獨特，且識別度也很高，讓人過目不忘。
自由光的長寬高分別為：4649*1859*1686，軸距為2705mm。自由光側面的造型相比設計激進的前臉要收斂不少，線條比較柔和流暢，但是缺乏新意。
相比顛覆激進的外觀，自由光的內飾則散發出濃厚的JEEP情懷，整體營造出了一種美式舒適親切的氛圍。運用了大量簡潔的線條和不規則的弧線，少了教條的氛圍但多了生活氣息。美式特有的柔軟座椅能讓乘坐者忘了當年粗狂的JEEP，可謂是一個不大不小的進步。
和一眾渦輪增壓選手一對比，2.4L自然吸氣的自由光已經敗下陣來，但是本土化9AT的調教以及JEEP特有的四驅模式還是給國產自由光加分不少的。
自由光從進口變成國產之後價格已經十分親民了，性價比十分不錯。激進的外表和溫馨舒適的內飾氛圍以及柔軟的美式座椅讓多少男士的情懷終於可以落地。
寫在最後：以上的四款車型都是較同級別其他車型性價比很高的車型（冠道只推薦1.5T的），非常適合踏青泡妞。經濟適用男們還不快看過來！