本屆上海車展大批量的SUV車型上市，因此，在車展未開始之前，小智就對全新的轎車十分的期待，其中就包括全球賣的最好的B級車---凱美瑞。
畢竟全新一代的車型已經在之前的北美車展亮相，這一次來中國理論上應該是水到渠成。但是，豐田卻跟大家開了個玩笑，在車展前夜舉辦的“2017上海車展TNGA豐巢之夜”活動中，全新一代凱美瑞卻是以“豐巢FUN”的概念車身份出現在中國消費者面前。而之前已經在臺灣地區上市的CH-R，則是以“豐巢WAY”的概念車亮相。
說實話，看到這樣的場景小智是有點失望的。畢竟豐田TNGA平臺下的產品在外觀設計方面還是非常漂亮的，小型SUV---CHR完全有能力挑戰繽智/XR-V的合資小型SUV霸主的地位；而全新一代凱美瑞則已經讓不少人忘記了未來將停產的銳志，將來一款凱美瑞完全可以承擔傳統B級車和運動B級車的雙重角色。
可能有人說了，或許豐田這樣的保守戰略，是害怕中國消費者一時之間無法接受，畢竟新款凱美瑞和CH-R的外觀設計過於驚豔，不妨以概念車的原型先期導入。
但是，仔細看一下豐田在中國的產品，不管是卡羅拉、凱美瑞、RAV4榮放還是皇冠，這些車型其實在外觀上已經是很“出格”了，之前給人保守印象的豐田，在外觀設計方面卻是表現的異常激進。“兇狠的外觀”似乎已經成為了豐田的代名詞。因此，全新的TNGA平臺下面的產品，中國消費者接受起來完全是沒有任何問題的！
當然了，可能還有人會這樣說，豐田在車展前夜舉辦的“TNGA豐巢”之夜活動，其實就是一種行銷手段，是為了強調TNGA這一平臺的與眾不同，突出“年輕化”和“新”的概念。
不過，小智不同意，量產車的到來也能夠達到相應的目的。而且，本屆車展概念車紮堆，尤其是在自主品牌方面，觀致的Model K-EV和上汽榮威的Vision-E，都搶了不少風頭，豐田確定自己能比的過人家。
再看看日系的其他品牌：本田的冠道+URV、馬自達的CX-3+MX-5、日產的Kicks都是實車示人，而豐田呢？除了中期小改款的卡羅拉，剩下的就是上文說到的這兩款概念車了。所以，豐田你的誠意哪兒去了？