4月17日晚，比亞迪在上海舉行了品牌盛典，“王朝”概念車首次亮相，同時發佈了宋DM、宋EV300兩款車型。而“宋”家族下的一款7座新車也即將在上海車展上全球首發。
盛典上，比亞迪董事長王傳福濃墨重彩地介紹了“治堵”、“環保”的解決方案——“7+4+雲軌”計畫，並表示這事兒讓自己“頗為操心”，投了50多億，就是為了給地球降溫1度~
雖然國家對霧霾的形成機理到現在還沒完全搞透，但王傳福還是說幹就幹，為啥呢？因為日本已經這麼幹了！
王傳福說：“東京機動車保有量有800萬輛，比北京還多。但東京為什麼不堵？因為東京是軌道上的城市。”所以啥也別說了，雲軌分分鐘就要搭起來。
早先，王傳福在創業時就對標日本電池，而後比亞迪產品大多對標日本豐田，少不了模仿和借鑒，為此也引來不少質疑。但王傳福不Care，希望比亞迪像豐田一樣成為令人尊敬的大廠。
有一次談到日本汽車，王傳福直言：“（現在日本人）只要是日本出的東西就是比國外的好。哪怕大蔥，外國的大蔥和日本的價格差十倍，居然有人去買。什麼時候我們的國民有這樣的自信，我們就覺得非常自☆禁☆慰。” 直接把銷量擔當從產品品質轉移到了愛國熱情上。
然而現階段，比亞迪的銷量仍集中在上海、西安、深圳等地方政策紅利的庇蔭下，王傳福對標了日本辣麼久，到底是啥時候能來個正面對決呢？