如今，汽車上的各項配置越來越先進。技術也都在不斷革新，變速箱檔位越來越多，儀錶盤變得越來越難看懂，發動機排量也越縮越小。原本機械感十足的一些東西也漸漸退役，比如離合器踏板、手動搖窗杆，就連駕校學車時教練一再提醒停車時別忘記拉的機械手刹杆，也變成了電子手刹按鈕。
說起電子手刹，不少女車主可能會微微一笑，因為電子手刹讓駐車變得方便多了，只要輕輕掰一下按鈕車就定住了，相比需要花力氣拉的傳統手刹來說省力多了。但此時，駕校教練當年跟我們說的：“如果遇到緊急情況，刹車不管用了，那就拉下手刹。”在耳邊迴響起來，現在的電子手刹可跟當年教練車上的傳統手刹不一樣了，那緊急情況還能拉麼？
正巧，國外尤某位網友前段時間就做了一個比較“作死”的測試，為大家實測了在高速行駛中拉下電子手刹，究竟會發生什麼，點擊查看連結看視頻：http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=n0364eh4b0l
這哥們首先測試了一下，在怠速行駛的情況下，拉起電子手刹會發生什麼
結果車直接刹停了，但是這哥們覺得這速度拉電子手刹還不夠刺激....
於是乎把車速提高，測試了一把，在高速狀態下拉電子手刹是什麼後果.......
最後令人可喜的是，在高速情況下，拉起電子手刹一樣可以像踩刹車一樣將車刹停。且操作方法和腳刹相似，需要拉住電子手刹按鈕才有持續制動效果，如果只拉一下，那就腳刹車“點刹”一下的效果。
另外令人感動的是，拉電子手刹的時候車尾的刹車燈也會亮起，這樣一來也不用擔心後車因為看不到刹車燈亮撞上來了，不得不說工程師們想的還是比較周到的。
而後我也去查閱了一翻資料發現，事實上，緊急情況下用電子手刹來刹車這回事，廠家在當初設計車的時候就想到了，行駛中拉起電子手刹，車就會通過ESP（車身電子穩定系統）來控制四輪刹車進行制動，但是制動力是用到全部的80%左右，基本等於腳刹踩死的力度。有些品牌的車，在說明書上也會寫明，電子手刹可以用來緊急制動。車上有電子手刹的各位車友，不妨翻出說明書看一下吧，說不定有驚喜。
因此大家切記，如果真的遇到緊急情況，刹車失靈或是故障了。不要考慮太多，直接拉起右手邊的電子手刹來緊急制動，這很有可能救你一命。
不知道大家對此有何看法？