2017年新能源汽車補貼退坡20%，地方補貼又不得超過國家補貼的50%，而且從今年開始，補貼年年減少20%，到2020年就沒有補貼了。而買車又不像買手機，不可能一年換一輛，除非你是二手車商。錯過了2016難道你還想錯過2017嗎？
電動君認為，買新能源車太貴的不合適，除非你是土豪，非得買特斯拉我也沒辦法；太便宜的車子小續航短，使用也不方便。預算15萬左右就剛剛好，那麼15萬能買到什麼車呢？
北汽EX260
指導價：19.29-20.29萬
補貼後售價（以北京地區為例）：12.69-13.69萬
知道國內消費者喜歡SUV，但是純電動SUV實在是少，前幾日上市的北汽EX260算是唯一能買到的一款。
EX260外形設計算是一款挺精神的SUV，比較符合正常人的審美，不像其他純電動車型有一些亂七八糟的點綴。EX260的內飾就更有意思了，借鑒了賓士A級的設計，仿碳纖維的紋路，檔次感一下就上來了。雙色內飾也更有活力，年輕人一定喜歡。
2017款EX260搭載了容量更大的三元鋰電池，性能和安全性都有所提高，綜合工況續航260公里、等速續航超過318公里，能有效緩解消費者的里程焦慮問題。
EX260電池容量為38.6kWh，快充半小時可充滿80%的電量，慢充需要6-7小時充滿。另外，EX260標配了低溫預加熱技術，給消費者在冬季用車時提供了極大的方便。
帝豪EV
指導價：22.88-24.98萬
補貼後售價：12.48萬起
電動君獲悉：續航300公里、具備動力電池低溫預熱功能，同時提升快充電流（縮短充電週期）的新帝豪EV電動汽車即將上市。參照2017年補貼標準，起售價格或為12.48萬元起（現有帝豪EV的11.48萬元售價基礎上+1萬元）。
新車預計延續了現款帝豪EV的設計，進氣格柵採用家族式回紋盾形設計，車身線條流暢，整車多處有藍色點綴，突顯電動車的身份。引擎蓋下全遮蓋的設計讓人眼前一亮，消費者沒有必要看到亂七八糟的部件，非常簡潔。
此前電動汽車時代對帝豪EV進行過評測，它的操控性在同級別中可圈可點，新款車型提高了續航能力，提升了快充性能，配備電池低溫預熱功能，進一步提升了產品競爭力，是一款值得考慮的車型。
北汽EU260
指導價：20.59-21.59萬
補貼後售價：13.99-14.99萬
基於紳寶D50而來的EU260是北汽新能源推出的主力車型，銷量一直名列前茅，不管是由於地區性優勢還是政策優勢，銷量也足夠說明EU260具有比較強的競爭力。
2017新款EU260也於前幾日上市，新車在外觀方面與現款車型基本保持相同，主要的變化是針對現款車型的後排座椅的舒適性及後排空間進行優化，座椅更加符合人體工程學設計。
動力方面，EU260搭載的電動機最大功率為136ps，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的三元鋰離子電池組容量41.4kWh，快充半小時可補電80％，慢充6-8小時充滿電量。另外， EU260配備了低溫充電預加熱功能，不僅能夠保證低溫充電的速度，還能有效提高電池活性，以延長低溫環境下的續航。
秦EV300
指導價：25.98-30.98萬
補貼後售價：19.38-24.38萬
可惜啊可惜，按照去年補貼的標準，15萬還是可以買到秦EV的，但是今年就不行了，雖然比亞迪還有更便宜的一款e5，但是那款車的外觀內飾電動君都覺得有些out了，所以就不推薦了。等著秦EV300降價的消息吧。
秦的外觀在比亞迪中算是比較時尚的，整車的配置也比較高，另外，由於改變了電池的安裝位置，電動版比插電板後備箱空間多了150L。
動力方面，秦EV300配備了一套純電動系統，它使用的是磷酸鐵鋰電池，容量為47.5kWh，可以支援300km的續航里程，電動機最大功率為218馬力，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.9秒，最高時速為150km/h。