新文化運動開啟了中國人的民主覺醒，而汽車發展的“新四化”運動始於首屆“汽車創行者大會”，你我皆可參與設計，一輛來自未來的車點亮現在，主題為“互聯網X新能源”的首屆“汽車創行者大會”收穫滿滿，上汽集團在行業中率先提出汽車“電動化、網聯化、智能化、共用化”趨勢。在“新物種大爆發”的時代前夜，用“新四化”運動照亮互聯網汽車。
科技爆發“新四化”成汽車潮流
隨著新能源、人工智慧、大資料、雲計算等新技術集群爆發，汽車工業不斷對這些新科技相容並蓄，融合創新，傳統汽車的定義正在被打破，以往的“發動機、變速箱、底盤”三大件，正在向電動化、網聯化、智慧化和共用化“新四化”轉變。可以預見，未來的汽車，將是綠色、高度智慧和互聯的“新物種”。
今天，主題為“互聯網X新能源”的首屆“汽車創行者大會”，在上汽榮威兒童藝術中心舉行，汽車界院士、汽車行業專家和互聯網行業大佬到場論道汽車發展新趨勢，汽車“新四化”成熱點高頻詞彙。連最強大腦蔣昌建也不光當了主持人，還以學生的身份向汽車最強大腦們虛心請教。可見汽車“新四化”運動來勢之猛烈。
未來“光之翼”照進現實，2018年量產
上汽集團發佈了榮威“光之翼”Vision-E Concept——純電動超級轎跑SUV概念車，這款概念車屬於輕概念車的範疇，因為即將在2018年實現量產。借助“創行者大會”，上汽集團發起了汽車歷史上首次“思想眾籌”的造車活動，並宣佈將開始正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設計體驗官。
榮威Vision-E搭載上汽集團和阿裡巴巴聯合研發的最新智慧互聯系統，並擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等“未來黑科技”。此外，榮威Vision-E純電續駛里程超500公里，百公里加速僅4秒，創造了在續航、操控上的極致體驗，超越世界級頂尖豪華電動車品牌車型。上汽集團通過此次舉辦“汽車創行者大會”，推出“來自未來的汽車”榮威Vision-E，對未來的汽車產品和商業模式，作出了一次全新探索。
中軸對稱碰撞冰川融雪
設計一直是上汽榮威的拿手好戲，一出場就能驚豔四座。在車頭，榮威Vision-E首次嘗試了中國傳統建築“中軸線”設計項目；在車身，雙拱形“雙虹腰線”貫穿車身，兼具精妙美感和“四驅”力量；整車形面具有速度和肌肉感，曲面飽滿、渾勁內含，極具厚重感。此外，榮威Vision-E外形設計也兼顧了實用科技性，風阻係數鎖定在0.27，遠低於現有市場上SUV的0.34Cd-0.39Cd，極大提升了跑車的速度基因。
在車內，榮威Vision-E中控台採用“冰川融雪”設計主題，橫向舒展的中控核心區與縱向的14英寸超大曲面螢幕、中央扶手形成了流水式T型佈局，兼具寫意美感和環保主張。其中，曲面大屏可與全虛擬運動儀錶盤資訊互聯，雙巨屏即時互動，科技感爆棚，而迎賓智慧方向盤和全倉獨立挑空式“零重力”座椅的運用，也加劇了科技感座艙的氛圍。
“思想眾籌”帶來千車千面
如果說“黑科技”是上汽集團引領未來造車趨勢的“技術之翼”，那麼“思想眾籌”就是上汽集團造車的“靈魂之翼”。上汽集團通過“汽車創行者大會”和“思想眾籌”，致力於打造一個友好開放、跨界協同、集成創新的汽車前瞻科技交流平臺，搭建通往未來智慧出行生態的“思想idea橋樑”。上汽集團首次於汽車行業提出“思想眾籌”，讓用戶參與造車，是對汽車工業全新商業模式的探索。
一個用戶眼中有一輛車，一千個用戶眼中則有一千輛車。互聯網新時代的用戶，年輕、有創意、有想法，熱衷於表達自我，流水線式千篇一律的汽車產品已經不能滿足需求，只有擁有極致設計、操控、智慧和互聯的汽車“新物種”才能迎合他們的需求。時代賦予了上汽集團這樣的使命，上汽集團將改變傳統的單向“造車”模式，邀請使用者參與造車，開啟互動、共用“造車”時代。
面向全球用戶，上汽集團將建設榮威Vision-E的設計回饋內測社群，首批用戶體驗官將成為智慧出行世界的第一批原住民。此外，上汽集團將開始正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設計體驗官，成立榮威Vision-E量產車及未來戰略車型的核心DIY意見團隊。
2017上海車展