近兩年，榮威汽車在新能源領域的建樹在自主品牌中是有目共睹的，近日，榮威再次推出Vision-E純電動概念車，吸引了無數消費者和媒體的眼球。提到概念車的設計，能聯想到就是各種驚豔、科幻或卡通，總之都是現階段難以消化的審美，尤其是即將到來的純電動車時代，無臉化和更自由的A柱讓設計有了各種可能，榮威-光之翼（VISION-E）概念車也在引領著未來的潮流，只不過這款概念車的設計似乎離我們更近一些。
榮威VISION-E首次嘗試中國傳統建築 “中軸線”的設計佈局，從引擎蓋頂部延伸到前臉格柵，突顯前臉的立體感和豪華感，整個車頭呈現飽滿修長的效果。運用雙拱形的“雙驅腰線”，兼具精妙美感和“四驅”力量感，不僅體現出精妙的形面處理和嚴苛的品質控制，並在前後輪包上面彰顯其“四驅”車的身份；榮威的車燈設計稱為“律動之燈”，前大燈主燈採用透鏡設計配上上下兩組LED燈管，表現十分絢麗傳神，不愧為“中國的燈廠”。
尾部方面，得利於高腰線的設計，車尾的擋風玻璃的延伸完美連接了尾部的燈組設計，寬肩設計加上棱角分明的背部，使得車尾的肌肉感瞬間提升。兩側尾燈由一條銀色裝飾貫穿相連，從視覺上給人一種穩重的感覺，後包圍邊緣還採用了鏤空設計，又給新車憑添了一些“跑”味兒。
內飾設計自然也是滿滿的科技感，圓角的兩幅式四邊形方向盤精緻小巧，時尚感很強。中間帶有大尺寸的液晶屏，上方帶有鋼琴式按鍵，車門處、儀錶盤、後方扶手處等都採用了交互屏或虛擬屏，就圍繞三個字，高科技 。座椅採用了零重力座椅，未來感十足。配置方面還搭載自主泊車和無線充電功能、馬牌輪胎等，還採用了AR-HUD抬頭顯示技術，不需要看儀錶盤，就可在眼前的車頭玻璃上全方位展示行駛時的交通資訊和附近路況等。
榮威“光之翼”概念車自採用了對開門的設計，取消了傳統的B柱，除了更方乘客上下車外也更利於對空間進行優化，同時2 2座椅佈局能讓後排乘客擁有更舒適的乘坐感受，這也是豪華車型的設計手法之一。
在駕乘舒適性☆禁☆體☆禁☆驗方面，榮威VISION-E採用了迎賓智慧方向盤和“零重力”座椅。該方向盤設計簡約，可向前收折貼合進中控台中去，使駕駛者可以無障礙上車。入座之後，方向盤向駕駛者彈出展開，就像是歡迎儀式一樣。方向盤上配備了半自動巡航功能，是對未來實現無人駕駛的一種探索。通過智慧方向盤，可輕鬆應對各種駕駛模式，可以提供寬敞空間和駕駛樂趣。座椅則使用Alcantara皮質包覆和“漂木”椅背搭配，相得益彰，如新雪般輕薄且舒適，又有著如跑車座椅般的包裹感。
在動力上面，榮威Vision-E基於上汽全新純電動架構平臺打造，車輛的前後軸分別具有獨立的動力單元，續航里程將大於500km，同時0-100km/h加速時間僅需4秒。跟樂視汽車、正道汽車那些新能源車型相比，榮威的光之翼顯然更貼近于平民消費者，非常值得期待。