前面，我們為大家分享了“有房又有車，均價2萬多一平中巴房車｜我的江鈴考斯特房車提車記”，今天就為大家來介紹一下這款考斯特房車吧！
提車已經十多天了，第一張臨牌即將到期的時候才收到廠家寄來的合格證和發票。沒有合格證和發票就沒有辦法買商業險，更沒辦法上牌，加之這個平頭車又長又寬，開起來頗有難度，所以這十多天來就一直停在公司門口沒有動彈。這幾天主要工作就是排毒，這個車內的氣味還是比較重的，是那種帶有酸酸的氣味，平時天氣好就把所有的門窗打開透氣排毒。
主駕駛的空間不錯，但是座椅比較高，上車需要拉住扶手，但是下車就沒那麼優雅了。
副駕駛的空間較小，而且必須從後排摸爬滾打進去，一不小心還會有撞頭的風險（這個後面會提到）。
司機視野很寬敞，而且視角很高，在路上能遠看遠處的路況。前面那輛NV200是公司的車，開它時的坐姿就不太像開轎車的感覺了，而當你開上考斯特那就是完全沒有了開轎車的感覺，幾乎就是筆直坐正著開車。
方向盤的手感還可以，中間的這個標就等上完牌換掉了。
儀錶盤也是簡單的不能在簡單了，底部有些在轎車裡沒有的符號，比如水箱、尿素、預熱指示燈等。
空調面板的佈局看上去有點暈，隨車配的說明書也是介紹晶馬客車的，並沒有針對改裝的房車進行改編，貌似後空調在這裡是不起作用的。
空調面板右側的超大儲物盒，只是這些塑膠格子的做工還停留在十年前。
上層小格子抽出來是兩個杯架。
標配了DVD機，非常非常地遺憾就是他是WINCE系統只能用凱立德導航，資料更新慢麻煩不說，也沒有高德地圖那樣的即時路況功能，太雞肋。標配倒車影像，對於這麼一輛6米長又看不到屁股的車來說實在太重要了，但是他並沒有配備倒車雷達，好在自己加裝也並不困難。
點火開關，新車點火有點小困難，不是每次百分百能打著，有時候需要等一會多打幾次才行，不知道柴油車在冬天是不是都這樣。
側面電動門的遙控開關，下面那個紅色開關很重要，每次上車打火前要把這個開關打開，熄火走人之前要把這個開關關掉，不然據說一天時間就會把主電瓶的電耗掉，不知道這個開關的設計用意是什麼，為什麼不像轎車那樣直接用鑰匙的點火開關來控制呢？
儀錶臺上還有三個按鈕，分別控制雙跳燈，前駕駛室照明燈，後客艙照明燈（此開關為擺設）
該車的踏板和小車的腳感方面差別很大，開小車時基本上只需腳跟不動只需轉動右腳即可控制刹車和油門，而考斯特必須抬起腳送掉油門再移到刹車踏板上踩下去。離合器踏板也稍顯有點重，如果堵車的話估計會很受罪。
車頂後視鏡上的時鐘可以顯示時間、日期、車內溫度。
17款在發動機蓋上加了塊木板，感覺美觀的作用比較大，對隔音的貢獻並不明顯。
離開駕駛室，到客艙內瞧一瞧。
一進門就是一套面對面的卡座，卡座椅背的角度可以調節，放下升降桌，還可以把卡座翻成一張大床。選擇考斯特的一大因素就是這套卡座，很多房車都需要將駕駛座旋轉180度才能與後面的卡座組成面對面模式，而考斯特的空間優勢在這裡就顯現出來了。
坐在後排卡座面朝駕駛室前方的角度。
與駕駛室隔斷的上方是一台24寸的互聯網電視，酷開品牌安卓系統，只要有網路，片源還是很多的，比如最近在追的三生三世也是可以點播的，同時也是同步更新的。但是，這個隔斷是有相當大的安全隱患的，比如要從客艙去駕駛室拿個什麼東西，或者要去副駕駛座，非常非常容易頭撞隔斷，本人就撞過很多次，有一次頭頂還撞出了一個大包。所以痛定思痛，從小馬家買來了防撞棉包了一圈，至少不會再撞個頭破血流了。
後來加裝的鍋，有五十多個頻道，頂上的鍋會根據信號即時的調整角度，所以經常會聽到車頂上嗚嗚的馬達聲。
駐車空調，不是多美達，而是一個在馬雲家搜不到的品牌，據說比多美達省電，希望在夏天能有好表現。但是由於這個空調的出現一下子拉低了車內進門處的高度，在上下門處必須低頭小心行走。
電動門的一側設置了鞋箱，想的還是很周到的。
卡座頂部設置了小日光燈條，開關就在燈上，很方便。
水池和龍頭
水龍頭可以抽出來，按一下花灑上方的按鈕還可以切換花灑模式。
標配了微波爐和冰箱，把微波爐下方的抽屜原來是用來放廚具的。但是這裡又有一個問題，微波爐用的是那種裡邊有個玻璃轉盤的，此轉盤是自然扣在微波爐底部，顛簸的路上會發出聲音。
微波爐旁邊的幾個開關是用於燃油加熱器的，打開它可以給車內龍頭提供熱水，還能給車內供暖。
廁所旁邊的這個出風口就是燃油加熱器的風口
標配12V的直流冰箱
衛生間內部空間一般，平時洗漱方便夠用了，但是由於配備的是電動粉碎式馬桶，洗澡時的空間就緊張了。
衛生間頂部可以正反轉的透氣扇
來到車尾部就是這張1.9X1.2米的大床了，睡兩個人一點也不擠，坐起身子也不會撞頭。
在床頂中間的天窗，可以向外打開，這樣就可以看星星了
在床頭頂部貼心的設計了床頭燈和插座，但是卻沒有配備帶USB口的插座，手機充電很不方便，希望改進！
另一側的床頭，這裡我也做了防撞棉包邊，因為有一次我起床稍微快了點就撞到了頂上的木板了。
現在開始吐槽，一輛車配了這麼一大串鑰匙，放口袋裡鼓鼓囊囊的，那個電動門的遙控器實在是有多LOW就有多LOW啊。
提車回家的路上，在某服務區想開門去覓食，但是電動門打不開了，折騰了好久也沒辦法，後來什麼也不動過了一會又工作了。回到家，正常了幾天後來徹底趴下了。沒有保險不敢上路去維修站，就自己把門泵拆開拿來萬用表測，自己修。
檢測下來嚴重懷疑是這個控制盒壞了。看這個控制和的做工實在是無語，外面就這樣用膠給封住了。後來在馬雲家找了個賣家配了一個，150塊錢，期間還因為型號不對又重新發了一次貨。換上新控制盒後，電動門就又復活了。但是新買的控制盒也是和之前的做工一樣，非常擔心哪一天電動門又罷工了。