【懂車之道 汽車導購】毋庸置疑比亞迪如今在燃油車已經停留在幾年前，這幾年這在老車型上小改，很是沒有新意，幾乎放棄掉了自己的燃油車型，雖說比亞迪在新能源領域取得不錯的發展。在新能源上的功與過，我們就不過多去贅述。要知道在比亞迪剛起步的時候，不得不說的成名作，那就是比亞迪F3，顯然很多消費者購買它的時候都是看到它抄襲功力與豐田花冠，如今花冠已經停產，比亞迪F3當年也獲得了不錯銷量成績也讓比亞迪借著抄襲風走上了一流自主品牌的位置。如今比亞迪F3的銷量也是較為一般，如今隨著消費水準的不斷提升，越來越多的朋友會選擇更高一個水準的車型。A級車的價位基本上都是在10萬元以上，但是比亞迪F3的出現，直接把整個汽車市場的售價拉低至了7-9萬多，讓很多朋友購買一輛汽車不再是夢想。 如今比亞迪F3已經走過了12年的歲月， 如今它還是主打親民牌已4.39-7.79萬的價格區間在售，如今的比亞迪F3還是真愛嗎？
外觀上，現款已經一別老看的花冠模樣，如今花冠也停產了，最新一代的比亞迪F3前臉採用了最新的設計風格，雙層鍍鉻式格柵設計，與兩側大燈完美相連，下格柵與霧燈區也連在一起，不過看上去覺得還是密集感很強，顯然並不是那麼高顏值，不過仔細得道哥還是看出了幾分神似卡羅拉的設計風格，原來一切都是假像，還是借鑒不少呀？如今都已經12年過去了，還在玩抄襲真心好嗎？真心希望比亞迪能在新車上多下點功夫而不是一味糊弄消費者。對於喜歡比亞迪的朋友顯然是不買單的，這幾年並未有新意，雖然在動力已經放棄了早前的老三菱發動機。
車側造型顯然是一股老花冠的設計風格，車窗造型基本上保持了一致。線條淩厲，從翼子板處延伸至車尾整體上看還是表現的較為緊湊。
車身尺寸長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，跟捷達、桑塔納這些車型相比，空間上還是要更有優勢。
尾部一條鍍鉻飾條連接兩側尾燈，也有幾分運動感的設計，保險杠也還是此次改款的一個亮點。
內飾部分，以它的價位，整體上設計偏簡約的設計，中控台出風口採用交叉式設計，看起來非常年輕個性。大量的線條讓車內看起來層次感十分豐富。座椅採用雙色設計，運動感更強。
配置，標配ABS+EBD，前後盤刹、無鑰匙系統、後視鏡電動調節 ，自動檔車型上還有刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助等，高配車型上還帶有天窗、發動機啟停等，整體看上還是十分貼心的，雖然如今身價掉了但是很大一部分上還是十分符合家用代步的車型。
動力部分，搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速雙離合變速箱。對於喜歡比亞迪的朋友，價格也親民，這樣的車型上哪裡找呢？比亞迪F3可靠性是比亞迪所有車型裡最靠譜的車型。但是道哥推薦指數只有7分，如今很多自主品牌遠比它不少，只因在燃油領域投入的研發經歷較少，可以說已經放棄？頗多技術如今看來都顯得較為落後，比亞迪還拿當寶用。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖/文： 懂車之道 道哥 編輯）
