【懂車之道 汽車導購】隨著自主品牌的產品力不斷提升，未來最有可能集體退出中國市場的可能是韓系車。但是日系車的實力還是不可小覷。像名爵ZS作為自主品牌目前最受年輕消費者關注的小型SUV之一，從名爵ZS上可以看到自主品牌這幾年的進步，也是自主品牌發展歷史的縮影。從過去一段時間裡的小型SUV的銷量來看，與名爵ZS進行對比，此次對比車型為廣汽本田繽智 2015款 1.5L CVT兩驅舒適型（官方指導價13.68萬元，以下簡稱繽智） ，名爵ZS 16T自動旗艦互聯網版（官方指導價11.58萬元，以下簡稱名爵ZS）車型。
外觀上，其實並不納入此次的一個對比中來，畢竟每一個消費者對於外觀都有自己的看法。
名爵ZS 16T自動旗艦互聯網版
官方新車指導價：11.58萬元
2016上汽乘用車公銷量首次突破32萬輛，同比大漲89%，並首次實現了全年盈利。上汽對榮威和其後推出的MG品牌多年來一直加大投入，尤其是在產品研發之上，再去年上汽在打造出第一款互聯網SUV榮威RX5之後，現在成為了一款現象級產品。這款全新的依靠更加細分和精准的定位針對國內90後消費者而來的互聯網概念的小型SUV——名爵ZS。
對於名爵ZS，很多朋友的第一印象可能是高顏值，其實高顏值只是它顯示實力的一部分，要知道它作為上汽名爵的第一款互聯網概念的小型SUV，同時也是第一款互聯網小型SUV。名爵ZS此次所搭載上汽集團與阿裡巴巴合作開發的智慧互聯系統，有意思的是駕駛員可以遠端控制，或者用語音控制汽車。駕駛員可以遠端解鎖和上鎖車門、查詢車輛狀態等，或者通過語音指令即可開關天窗、調節車內溫度、控制導航、控制雨刮以及播放音樂等。這些功能是不可能在日系車上找到的。可以看出榮威和名爵變身自主品牌的雙子星，在各自的細分領域已經成為讓後來者追趕的領航燈。
廣汽本田繽智 2015款 1.5L CVT兩驅舒適型
官方新車指導價：13.68萬元
作為目前合資小型SUV的標杆車型的廣汽本田繽智，可謂是目前這一細分領域裡的佼佼者，不過隨著近幾年來自主品牌的崛起，韓系品牌的不斷邊緣化，日系品牌也經不住自主品牌的價格戰輪番轟炸式的吊打，幾年都並未有一個較好的一個依舊處於啃老本的現狀，由於國內價格戰打的較為猛烈，換代就意味著加大投入，其實日本人對於中國市場的看重程度遠不是表面看上去那麼的重要。由於日系品牌引進國內較早，不排除它技術較為成熟，所以現在在中國擁有的用戶基數還是較大，也是如今它作為不重視產品這個創新的一個點。
隨著自主品牌的不斷崛起，國內的日韓系車型已經沒有了絕對的先天性優勢， 如今在價格與性能和配置上都已經不算最值得期待的了，正在被自主品牌所慢慢吞噬掉，下面《懂車之道》道哥給大家好好分析一下為什麼說名爵ZS完全有這個實力吊打日系廣汽本田繽智。
空間部分對比：
從以上的變革統計可以看出，後倆者名爵ZS戰神版車身尺寸要做的更加人性化，更具性價比，它的車身尺寸為4314mm*1809mm*1648mm，比繽智大了不少，車內乘坐空間也相當大，全平後排地板設計和1809mm的寬幅車身， 在後排空間方面，名爵ZS後排腿部和頭部空間分別達到了926mm和995mm，同級車型多在900mm以下，放倒後行李箱最大容積可達到1166L，全車還設有多達18處人性化儲物空間， 而一向走人機工程學路線的本田在這台入門級的小型SUV並未給人任何的好感，可能是大家對於它的期待太高，或者神話了，其實它一直都是這樣。
如今年輕消費者買車，在舒適性部分必選配置，那就是天窗同樣是年輕人喜歡鍾情的配置之一， 作用自然不用道哥在過多去解釋。然而繽智卻沒有配備這一加分配置，名爵ZS配備的是面積高達1.19㎡，也是同級別最大的全景天窗，可開啟長度也達到了驚人的695mm，顯然名爵ZS對目標人群心理的把握更加到位。而廣汽本田繽智只有高配才有，此次對比的車型並未看到天窗這一配置，在90後看來是違背人類的。
動力部分對比 ：
作為這個價位的小型SUV車型，主要針對的都是90後小年輕消費者，動力顯然是一部分，推背感還是要有的。很多朋友就要說了1.0T與1.5L怎麼能比，要知道雖然排量只有1.0T，不過與繽智的1.5L發動機相比，二者最大馬力基本相同，不過峰值扭矩名爵ZS達到170牛•米，秒殺繽智， 另外名爵ZS還有良好的燃油經濟性，全系車型油耗均小於6L/100km，也要強於與節油著稱的本田。
在變速箱的部分，繽智和所採用的是CVT變速箱，雖然行駛過程中同樣平順， 名爵ZS此次匹配的愛信6速自動變速器，也不亞于本田的CVT平順性。作為“年輕人標配的首台互聯網SUV”，名爵ZS澎湃的動力自然少補了。上汽為名爵ZS戰神版搭載了世界級“藍芯”動力科技SGE 16T發動機，該發動機採用了上汽領先、高效的發動機技術。與同級大多數SUV車型發動機採用的鑄鐵缸體和多點電噴技術不同的是，名爵ZS的SGE 16T發動機採用航空級全鋁材質缸體。該發動機還配備了缸內中置直噴技術，既解決了發動機側置噴油效率不高的問題，又兼顧良好的燃油經濟性， 整體上要比合資品牌的動力組合要顯得更加的接地氣與符合時代。
舒適與駕控部分對比
名爵ZS的實用舒適配置非常豐富，相比之下，繽智就顯得單調得多。名爵ZS的真皮多功能方向盤，手感細膩舒適，接打電話、切歌、音量調節等操作都可以在短時間內完成；可調電動助力轉向系統，普通版（隨意版），舒適版（女神版）、運動版（男神版）三種模式無縫切換，可以滿足大多人的日常駕駛需求。值得一提的還有名爵ZS所搭載的新一代XBM高保真揚聲器音響系統，整體效果在同級中屬上乘，坐在車內欣賞音樂絕對是一種享受！除此之外，CCS定速巡航系統、自動大燈、防眩目後視鏡、電加熱外後視鏡、可過濾PM2.5的空調系統等配置，這些配置在同級別中也都是不多見的。
智慧互聯部分對比：
要說名爵ZS最吸引人的，要屬於的互聯網功能。在智慧互聯方面，名爵ZS的互聯網功能可以說是讓繽智望其項背。名爵ZS搭載了最前沿的智慧互聯系統，真正實現了“一車一ID”的網車融合，讓每位用戶都擁有獨立的“身份證”登陸互聯網汽車生活。
名爵ZS全系標配了同級別最大的8英寸高清大屏，並搭載上汽集團與阿裡巴巴合作開發的智慧互聯系統， 這塊解析度為1280P×960P的8英寸液晶屏，看看裡面隱藏著些啥，是你所想不到的功能？，就不買官子了，那就是依託阿裡的大資料，搭載上汽與阿裡巴巴共同開發的YunOS互聯系統，每一台車都擁有獨立ID帳號，有意思的是你在車內輕聲說一句“你好，斑馬”,這套具備高智商的智慧互聯系統立刻被喚醒。通過語音控制實現打開天窗、播放音樂、調節空調、下載互聯網上的最新音樂、導航、尋找美食、停車預約和支付停車費等功能都納入系統等等；基礎服務、基礎流量免費，讓其作wifi熱點再來衍生其他的娛樂方式，90後的你懂得！
與此同時，支付寶功能的全面接入，名爵ZS一舉成為全球首款自帶支付功能的互聯網SUV，通過後臺支付系統與維保相關的車享服務、美食服務、加油站交易等都是經過系統篩選較好的店面進行的全面覆蓋，日後駕駛名爵ZS出行無需再為現金交易而發愁。另外在一些語音方面的多樣性部分也是做得十分到位。在接受的範圍變得更加靈活，比如空調太熱了，它就會自動感應來進行相應的降低溫度，顯得很智慧。而廣汽本田繽智就顯得較為一般，只是搭載了一些導航與娛樂功能，其他都未看到，還是屬於幾年前的一個設計水準。
安全性部分對比：
通過對比，名爵ZS搭載了多項主動和被動安全配置，超高強度鋼結構籠式車身和歐洲標準行人保護設計為用戶提供全球五星的安全防護。名爵ZS配備胎壓監測以及制動盤自動清潔功能 ，ESP車身穩定系統、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、刹車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統，很多最新安全技術上也都在名爵ZS上看到。這樣一對比就顯得廣汽本田繽智很一般，沒有配備胎壓監測以及制動盤自動清潔功能。
懂車之道總結：如今隨著越來越多的消費者購車的時候第一印象偏向于自主品牌，自主品牌的品質越強，不管是技術還是一個品質，另外還有一個國人的對自主品牌的接受程度越來越高。隨著外國品牌的常年壓榨國內消費者，就單單配置與動力這一欄，這麼多年過去了都並未有較大的變化，定價卻居高不下，把小型SUV一度拉高到15萬左右。
《懂車之道》經過一天的全面對比下來，名爵ZS的優勢頗多，不管是價格低不少，配置也高不少，技術上也較為先進，名爵ZS擁有同級最大的天窗、最大的屏、最強的互聯網概念。它的外觀還有內飾設計也非常獨到，在兩台車的體驗過程中，道哥發現名爵ZS在駕駛方面都較有優勢，加上極具吸引力的價格。最後總結，對比所有方面綜合起來看，相信不難看出哪款車更懂年輕人的心了吧。名爵ZS顯然已經成為最懂時下年輕消費者的座駕。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文攝： 懂車之道 莫偉帥 編輯）
