【懂車之道 新車資訊】對於老牌自主品牌汽車企業奇瑞而言，2017年是其20周年之際，隨著越來越多的自主品牌走向高品質道路，要說奇瑞汽車這個品質時代下的一個代表作，從去年3月18號發佈至今，艾瑞澤5 銷量一度成為新聞焦點，上市第三個月就銷量破萬、連續十個月銷量破萬、12月份月銷量更是突破2萬輛等等不斷刷新著最佳成績。這也可以看出奇瑞汽車對於艾瑞澤5的一個看重程度。 就在2017年3月18號奇瑞汽車推出全新車型，2017款奇瑞艾瑞澤5與艾瑞澤5 sport 1.5T。
而就在艾瑞澤5上市一周年之際，3月18日，並且由鄭愷親自參與設計、搭載1.5T渦輪增壓發動機的艾瑞澤5 SPORT正式上市。此次艾瑞澤5 SPORT共推出4款車型，售價7.69-9.97萬元，同時發佈了2017款艾瑞澤5新車價格，售價區間為6.39-8.29萬元。 道哥瞭解到活動現場，奇瑞還為艾瑞澤5 SPORT和2017款艾瑞澤5首批車主提供了3年6次免費保養、發動機十年百萬公里延保等五重大禮。 在剛剛過去的1.0時代，奇瑞以多品牌戰略實現了銷量的快速增長，而在時下的2.0時代，奇瑞的目標不只是實現銷量和利潤的提升，同時提高產品品質媲美合資品格、產品獲得市場廣泛認可，2.0時代也將品牌行銷更加年輕時尚化。今天上市的艾瑞澤5 SPORT正是一款給予奇瑞厚望的產品。下面道哥就帶著大家一起來一探究竟這款艾瑞澤5 sport 1.5T！
M1X平臺首款車型
艾瑞澤5 sport 1.5T作為M1X平臺首款車型在艾瑞澤5 SPORT發佈會現場， 其實M1X也是這一次發佈新車的一個熱點，M1X平臺是繼去年發佈T1X平臺後，奇瑞自主正向研發的第二個平臺，而艾瑞澤5 SPORT是該平臺的首發車型。據介紹，M1X平臺可以生產軸距2650-2800mm、離地間隙120-130mm之間的車型。未來，在M1X平臺還將推出A＋級轎車、7座MPV、插電式混合動力車以及純電動汽車等多款車型。
外觀上，艾瑞澤5 sport 1.5T與艾瑞澤5 外觀上整體差別不大，只是在一些細節做了一些運動化的一個裝飾，可以看到在車的尾部與側面只是有一些細節部分，車的下方加了一套運動包圍，側面有幾個1.5T的標誌，還有下裙邊還會出現這樣也可以理解，畢竟艾瑞澤5也只是一款上市不到一年的新車，另外觀設計上奇瑞艾瑞澤5也是緊跟潮流，並不能算一個一個過時的設計。
從很多細節可以看出奇瑞對於細節的把握與用心。1.5T的獨特標識也出現在翼子板上方。
我們從它的大燈裡看到奇瑞英文縮寫，質感滿滿。
有明顯的的標識顯示它的sport身份。
如果關注汽車的朋友都應該瞭解，換一款特殊的輪圈是最容易體現一款車運動性，奇瑞這次做的非常有創意，它採用的這款17英寸輪圈在之前的1.5L高配車型上已經配備了，好在它的造型比較耐看，放在SPORT車型上也並不違和。只是加了一個紅色卡鉗，這也算是SPORT車型的獨有配置， 對於年輕消費者而言確實是一個非常不錯的一個吸引眼球的配置。
內飾方面，艾瑞澤5 SPORT也並未做出較大的改變，最大的亮點是通過紅黑雙色座椅增加車內運動感。整體的設計還是保留了，在配置方面，基本與艾瑞澤5保持一致，相對較為全面，很符合一個年輕消費者對於一台車的定義。再回到中控台，細心的你會從細節上中發現了它的做工還是十分用心的。
值得一提的是，8英寸的顯示幕在1.5T車型上為標配，內置語音控制系統也十分順暢與智慧，所有多媒體相關的指令都可以靠說話來實現，識別率相當高，即便你的普通話不夠標準，作為很多南方朋友應該是一個福音，簡單說就是不挑食，並不亞於前幾天剛發佈的上汽名爵ZS的那套斑馬系統。
動力部分，艾瑞澤5 SPORT搭載自主研發的全新1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，傳動系統匹配5速MT或CVT變速箱。新車的百公里加速成績為9.5秒，0-60公里/時加速時間為4秒，綜合油耗百公里5.9升，底盤配置為前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式獨立懸架。為顯示艾瑞澤5 SPORT的競爭力，陸惟一博士還從多維度評價三者的差異，可以看出這一次艾瑞澤5也是作為旗艦車型推出。
對於這款發動機，你可以理解為是瑞虎7和艾瑞澤7上那台1.5T(E4T15)的改進版，細心的你會從代號E4T15B就可以看出。 官方稱這台新發動機的熱效率達到了37.1%。 道哥所瞭解到現如今汽油機的熱效率普遍在25%-35%，每1%提升的背後都是大量資金以及時間的投入。可以看出奇瑞在這一方面是下了很大的功夫，如果你是一個喜歡自主品牌，又喜歡一台較為完善的車子，性價比較高的轎車，那麼艾瑞澤5 SPORT是你不可忽視的選擇之一。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 莫偉帥 編輯）
