作為一個歷史悠久的捷克國寶級的汽車品牌，斯柯達是德國大眾旗下繼大眾、奧迪、西雅特後的第四大品牌。2006年斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌。斯柯達在中國已經超過10個年頭，可惜一直活在大眾的陰影之下，同平臺的車型，斯柯達售價低上兩三千，銷量卻遠不及大眾。
所以斯柯達積極地引入柯迪亞克車型，其目的也是為斯柯達品牌打一次漂亮的翻身仗。此次的上海國際汽車展上，斯柯達柯迪亞克正式上市。新車共推出六款車型，售價18.98-26.98萬元人民幣。
與新途觀L那種平庸樸實的造型設計風格完全不同，柯迪亞克的外觀設計更為獨特，不少媒體老師親切的稱它為“大棕熊”。一條連接頭燈和尾燈的筆直腰線，一刀就把車身給“劈”成上下兩半，車頭宛若瀑布傾流似的進氣格柵，搭配眼角上揚的一對兒LED大燈，感覺整個前臉看起來非常精神。並且棱角分明的頭燈像用砍刀從車身裡劈出來的一對兒霧燈也很巧妙搭配。
在內飾方面，與大眾一貫簡約低調的風格不同，柯迪亞克採用斯柯達最新的家族式設計。應用全黑配色，通過鋼琴烤漆裝飾件和楠木飾條進行點綴，進一步提升內飾質感。並為新車配備有三輻式多功能方向盤，而像ACC自我調整巡航、防碰撞預警、盲點檢測和自動泊車等安全配置也是應有盡有。
雖然途觀L和柯迪亞克為同平臺產物，但是為了吸取之前野帝SUV的教訓，為斯柯達讓出一席之地。大眾做出了差異化競爭，途觀L採用的是1.8T和2.0T兩個排量的發動機，其中2.0T發動機車型為配備四驅系統。同樣，柯迪亞克也採用這兩種動力系統，然後搭配7速濕式DSG雙離合變速箱。並且，為進一步降低售價，提高性價比，柯迪亞克還提供途觀L沒有採用的1.4T發動機（但1.4T車型先期將不會上市）。畢竟斯柯達品牌與大眾品牌在國內完全不同，消費者對斯柯達品牌車型心理預期價格偏低，1.4T版本可能更受青睞。
途觀L為寬敞的大五座車型，而柯迪亞克在座椅分配上更為靈活，五座、七座任意選擇，這就能滿足目前市場上很多剛需用戶的需求，這也是兩車型最大差異化的所在。
從目前18.98-26.98萬的售價來看，相比於途觀L（指導價：22.38-35.98萬元），同樣的配置柯迪亞克少花5萬就能得到。性價比還是比較高的，畢竟斯柯達的本質就是經濟務實，更加接地氣。同時在SUV車型上與斯柯達曾經銷量不佳的野帝車型不同，柯迪亞克更符合當前國內消費著對大空間、七座SUV的購車需求，外觀設計也比較貼合主流審美。再加上日後1.4T發動機車型的推出，柯迪亞克的購車門檻能夠進一步降低。期待柯迪亞克能為斯柯達品牌打一場漂亮的翻身仗。