經常在鄉間小路上開車的朋友，在提新車之後，往往會給發動機加裝一個護板，認為這樣可以防止路上的石頭等雜物磕碰到發動機，給發動機帶來更好的保護作用。那麼事實究竟如此呢？接下來我們就來討論一下這個問題。以下有兩個觀點。
一、正方：一定要加裝發動機護板。
▲1、加裝發動機護板能防止因泥土包裹發動機，給發動機散熱帶來不良影響。
▲2、加裝發動機護板可防止汽車在凹凸不平的路面行駛時對發動機造成撞擊，導致發動機損壞造成汽車拋錨，更能進一步延長發動機使用壽命。
▲3、加裝發動機護板能保持發動機工作環境乾淨，將保養間隔大大延長，進一步減少了保養費用。
二、反方：千萬不能加裝發動機護板。加裝護板會增加車身重量，從而影響到車輛性能。況且汽車設計的工程師都有過充分的考慮不裝，我們就更不用多慮了。發動機艙內有很多影響行駛性能的重要零件，如果加裝發動機下護板，類似於給心臟裝個隔板，會帶來一系列併發症。
▲1、加裝護板會改變汽車在行駛時發動機艙內的空氣流動，影響到發動機艙的散熱性能，長久之下會對發動機造成損害。
▲2、加裝下護板會改變發動機原有的振動性能，導致怠速振動、加速振動變差，出現加速轟鳴音，進一步使發動機噪音變大。
▲3、加裝下護板會讓護板成為一個藏汙納垢之所，石頭、塵土會往護板上面沉積，而其中的大石頭更容易卡在護板和艙內零部件之間，引起發動機異響，損害發動機。
▲4、加裝發動機底護板會使汽車在發生碰撞時，影響到發動機的下沉，甚至危及到生命安全。
三、那麼到底要不要加發動機護板？
在此並不建議大家盲目加裝護板，非原廠設計的護板材料普遍以廉價為主，汽車在高速時，會打亂原車型的氣流方向，增加油耗不說還會影響發動機散熱。而一般原廠設計有下護板的車型，設計有針對從中網進來的氣流的導流路徑，這時氣流會被引導至刹車盤，或者從其他導流孔流出。因此最好還是遵循原廠的設計，以保安全。
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