法系車在國內表現一直是打醬油，他的銷量跟知名度，不如一些主流的國產車型，保值率更是低的可怕，但是標誌卻憑藉著不錯的底盤和不簡配的原則，吸引了一批忠實的消費者。
全新的301則是PSA旗下的的一款廉價小型車，他有著不錯的用料和同級出色的底盤，現終端售價7萬元，也是要比桑塔納捷達之流好上不少。
4442*1748*1476mm的尺寸，在7萬合資車型中算是比較出色。為了保證穩定性，前後懸較長的佈局使得整車軸距較短，一條腰線橫貫側面，從前輪眉延伸至後車尾。帶來不錯的乘坐體驗，185/65 R15的輪轂配合著前後雙盤的制動系統，同級中算是佼佼者，後懸架為可變形橫樑式准獨立後懸架，在底盤上，法系是從不吝嗇
內飾設計相比於千篇一律的大眾，還是有所新意的，三輻方向盤造型獨特，尺寸合適握感扎實，整車指向有力，高速穩定性很高。至少在同級，是優上的。
代號EC5的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117ps，最大扭矩150牛米，最大扭矩出現在4000轉，偏向高轉的調教配合著扎實的底盤， 同級無出其右