[汽車之家 人物專訪] 在2017年上海車展期間，我們請到了力帆集團副總裁、力帆汽車總經理、力帆汽車銷售有限公司總經理馬可先生，他為大家介紹了力帆在本次車展中帶來了哪些展品。
汽車之家：馬總，還是慣例，給網友們大概介紹一下，今年我們力帆汽車帶來了哪些展品？
馬可：今年上海車展我們最主要帶來了兩款全新的產品，一是力帆軒朗，還有力帆X80，是力帆上個月才上市的新車。這兩款車對於力帆汽車的意義也不太一樣，他們代表著力帆全新戰略全面開啟。未來力帆汽車在中國汽車市場的全新戰略就是以家用七座車多功能車為戰略導向，去做精細、做透這個市場。
汽車之家：就這兩款新車，帶出我們新的戰略，這個戰略就是家用七座多功能車。我是不是可以這麼理解，七座包括MPV和SUV這兩類車型？
馬可：對，都是家用七座多功能車。中國汽車市場這幾年快速增長，整個市場會越來越成熟。汽車歸根到底就是A點到B點的交通工具，所以我們在把汽車回歸到交通工具的過程中，在功能上面進行挖掘。其實SUV也罷，MPV，都是汽車功能演進過程中所產生出來的產品。家用七座多功能車，三個關鍵字：家用、七座、多功能。“家用”代表我們的市場的定位，“七座”主要是指我們座位上面的訴求，“多功能”指的是應付不同場景的靈活多變空間，SUV也好、MPV也罷。
汽車之家：如果是有這麼一個戰略變化的話，後續的產品是不是都會圍繞這幾個關鍵字去做？
馬可：對。我覺得行業發展到今天，首先是中國整個汽車工業這幾年快速增長，因為市場的增長帶動整個工業水準的增長。中國汽車市場正在發生非常大的進步和改變。我們最早的汽車市場在十年前左右，第一代第一期的時期，還處於爆發性增長的時代，可能就是一個“草莽年代”的一個市場。
隨著人們對汽車消費的越來越成熟、市場理念的成熟，汽車功能演進也會越來越注重細分。第二點就是我覺得任何一個行業的競爭，未來不是比誰做得廣和誰做得全，得是看誰做得更專、誰做得更加深入。這是我們對整個市場的認識，包括對我們自身的認識。回過頭來，未來產品是不是圍繞這個來做，也是基於此。力帆汽車作為一家汽車廠商，作為一個民族品牌的汽車工業，一方面是我們的技術、工藝，對於造車沉澱的一個積累。另一方面，你還要站在市場角度去想。
坦白來說，現在很多自主品牌的造車水準，離合資車越來越近，甚至在趕超。有些零部件，比如我們是和博世、江森一流的大牌在進行合作。從工藝水準、技術水準來說，並不存在特別大的差異。除非高精尖的東西，正常的作為民用型的車來說不存在技術上的壁壘，更多是看你怎麼理解市場，從市場哪個角度來切入。
我們現在就是從七座家用多功能車切入，以這個戰略作為指導，未來產品我們將會圍繞這個去研發。上個月的時候，力帆汽車在重慶舉辦的新品發佈會和戰略發佈會，也是在闡述這個觀點，和我們對市場的看法。為什麼力帆汽車會有這樣一個全新戰略，這裡面我也想說一下。
第一個，剛才說了肯定要做精和做透是未來的發展趨勢。第二，市場在發生變化，變化最大的是消費主力在發生變化，尤其是買自主品牌的消費者現在大部分是80後、90後為主導。他的消費行為和消費習慣也和上一代不同，新一代消費者有以下三個特點：
第一個特點，這一代人，是伴隨中國家庭用車增長而長大的一代，他和我們父母這一代是不一樣的。他們已經超乎“面子工程”了，對於汽車的認識更加理性，對汽車的瞭解是非常深的。比起上一代消費者，這是他們第一個特點。
第二個特點，這一代人的消費理念不一樣。上一代人可能關注的是價格，包括一說到自主品牌，更關注性價比和價格方面的因素。其實任何行業都是如此，包括以前的手機行業和家電行業。汽車行業也正在這個交接過程中間。這一代的消費者更關注的是產品本身能否打動自己，而對於價格的敏感度相對低一些。
汽車之家：產品本身的價值。
馬可：對，如果這個產品能打動我，我願意花更多的錢去買下來。所以怎麼樣做好產品，對我們這種制造型企業、做產品的企業非常重要，就是回歸到產品本身。另一方面就是功能上，我們回歸到產品上面來說，車是一定是一個產品、工具對不對？
汽車之家：對。
馬可：現在消費的功能需求也在發生變化。現在這一代人，80後、90後有一個很大的特點，就是自己生了小孩都是父母幫著帶。這是他們家庭結構上的變化，從以前的兩個人變成四個五個，甚至可能是六七個人圍著一個小孩轉。這時候一家人出行傳統的五座車很難滿足需求。你自己有小孩就知道，兒童座椅一放上去，五座車肯定沒法兒坐的。所以我們認為七座車會是一個新的剛需，也可以說是發現了一個新的契機。
第二，我們作為民營企業、自主品牌，在市場中競爭，大家都有自己的戰術打法。力帆汽車屬於行業的後來者，任何行業都是後來居上的，問題是你怎麼居上？首先我覺得，首先要找對自己的定位，和找對市場的機會。所謂後來居上，一定是在某個方面先找到一個機會點，去做透，可能才有機會。我們所找的機會，就是新的增量市場。
剛才我分析完之後，你會發現七座車型是一個新的增量市場，它的市場又相對空白。年輕一代成為消費主體，但是每一代人的審美是不一樣的。能夠滿足這一代人審美、外觀及功能訴求的七座車相對空白。現在一說七座車要麼就商務車、要麼就麵包車。真正的家用七座車，在中國的整個汽車市場裡面是相對空白的。所以它既是機會點，又是空白點，這個就是我們兩年前制訂這個產品戰略時候發現的契機。
汽車之家：所以才會有這樣的一個產品？
馬可：對，包括未來產品都是圍繞這個進行強化。
汽車之家：其實對於我們力帆汽車來說，做出這樣的變化，我可以理解為發現或者洞察了這一代人的消費習慣，與之前有比較大的區別，對吧？其實剛才你提到年輕化、時尚化、資訊化和功能化，這“四化”，我覺得確確實實非常符合現代年輕人的需求。對於將來咱們的產品規劃來說會有什麼變化？比如原來我們產品是那樣，但是現在需求有了變化，我們就跟著市場進行調整。
馬可：這個問題問得很好。我們有戰略之後，一定要落到實處。我們在這個戰略之下，年輕化、時尚化、資訊化、功能化就是我們的研發理念。再細分到怎麼樣讓這幾點落地，是非常關鍵的一點。未來我們將在，不管是產品端還是產品更新換代的中間，我們將會不斷地強化。
我剛才說了，未來競爭比誰做得專、比誰做得深入。就是剛才說的那四點，年輕化、時尚化、資訊化、功能化，每一點都有不斷挖掘的空間，這是我們未來更多、更加會去關注和改善的地方。比方說外觀，“年輕化”指的是我們的目標定位，我們的目標客戶就是三十歲左右的人群，是我們的主力客戶群體；時尚是根據目標人群的喜好，在外觀和配置上著手，以符合這一代人審美的元素去進行打造。每一代人的審美是不一樣的，所以你得跟著時代變化著走。當前從從大的趨勢來說，第一個是運動化，這種風格可能比較有張力、攻擊性。再回歸到可能更加細節的地方，比如車的高寬比、輪轂尺寸、輪胎更大。高寬比，就是車的腰身更加寬，同時車的高度有所下降，這樣整車攻擊力會比較強，給人一種趴地上的感覺。你看我們在軒朗和X80的設計上，腰身比例還是比較寬的。第二，就是同級別尺寸裡面，我們是唯一18英寸的輪轂。潮流在變，設計項目也在變，你得把握每一代時尚的美學前沿。
還有“資訊化”，資訊化是人車交互的資訊系統，我們經常說“車聯網”，其實就像手機現在的APP應用一樣，這就是新時代的工具，你怎麼和工具結合起來才是核心。在資訊化上面我們也是分三步去打造。現在的X80也罷、軒朗也罷，第一代都是先解決娛樂的功能，手機互聯就是電子化時代的娛樂功能。第二步就是功能性的互動，就是把車輛的資訊採集和力帆後臺服務系統打通，讓人車變成一個功能性的交互。第三步是大資料的應用，它不是一蹴而成的，需要一系列的打造和一系列產業的演進。這也涉及到我們基礎建設，包括車上的硬體技術、軟體技術、資料庫技術，等等一系列。
其實每個車企都在尋求人性化、都在尋求改變、都在尋求時尚元素、都在尋求資訊化，那麼我們為什麼還要回過頭來說七座？七座車作為汽車的產品，從功能化上強化了它的實用屬性。所謂的“功能化”就是七座的實用功能，通過座椅的多種調節方式，滿足不同的使用場景和出行需求。力帆汽車的座椅合作夥伴是全球最強的延鋒安道拓。作為我們座椅的供應方，一方面是品質得到保證，最核心的是我們共同研發。我們不斷模擬各種家庭出行的場景，通過座椅的調整，多種調節方式去實現車內空間的靈活多變，這是功能化的核心。所以我們的座椅也有一代產品、二代產品、三代產品的反覆運算，不斷去完善它。回過頭來你說的那個問題，產品方面是通過不斷的強化、不斷的改進，讓產品理念真正落地，這個產品才能深入人心。
汽車之家：實際上後面還有很多準備的工作要做。
馬可：對，它有一代二代三代產品，就像革新一樣。
汽車之家：我們最後聊聊，力帆汽車今年有全新的戰略之後，從銷量來說咱們有沒有一些實際的變化，咱們整個目標是怎樣的？
馬可：力帆在汽車行業十多年時間，也沉澱了很多，我們在發展過程中間也有很多經驗和教訓。家用七座多功能車這個戰略是在2014年制定的，在這個戰略之下，我們總共研發了三款車型，分別是力帆邁威、力帆軒朗以及力帆X80。第一款是去年上市的力帆邁威，然後力帆軒朗和X80比它級別更高，也更能詮釋我們家用七座多功能車的戰略，所以今年是整個戰略全面鋪開的一年。
回過頭來再說目標，我覺得任何銷售目標，一定是和產品結合起來的，我們所有事情都是站在消費端進行思考。邁威去年在短短8個月的時間，就沖到了月銷量過萬的規模。而當時我們在定銷售規模和銷售業績的時候，並沒有定得特別高。
第一個目標，都要首先立足於當前，把自己應該做的事情做好。作為一個汽車企業，一個自主品牌，第一是產品把握住了市場的潮流趨勢，然後怎麼加強品質控制。任何工業產品都會面臨這兩個問題，我們也不逃避。所以應該當以更加理性、更加務實地去提升產品，思考應該怎麼做好產品。人都嚮往美好的東西對不對，但是這需要一個過程。就好像我們剛畢業租房子，然後是買經濟適用房、買高層、買洋房、買別墅。誰都希望一下住到別墅區，一個品牌也如此，一個目標也是如此。
回過頭來，腳踏實地地把現在的產品做好，讓消費者真正認可你的品牌，我相信不管多麼遠大的目標都能夠實現。
汽車之家：銷量是水到渠成的是嗎？
馬可：對。所以我們更想把產品品質做好，抓好市場的需求點。我們現第一步是抓住了市場的需求，軒朗上個月上市之後，大家關注度也非常高.第二點就是產品本身,消費者在體驗過程中，是不是會給出很好的口碑？品質控制是不是達到期待值？第三就是我們的服務是不是能及時跟得上，能夠滿足消費者。所以我覺得品牌也罷、目標也罷，通過沉澱，通過一步步做好，相信市場一定會接納。就像以前的自主品牌的手機也是一樣的道理，我們經歷過價格戰、不信任，然後逐步到現在，不管是華為還是OPPO，已經到處都有用戶。
汽車之家：那是因為在高端市場了。
馬可：對，就是沉澱了。對於汽車市場，這個我也是這樣一個看法。