[汽車之家 人物專訪] 在2017年上海車展期間，我們請到了廣汽傳褀副總經理肖勇先生接受專訪。他給我們介紹了，在今年上海國際車展上，廣汽傳褀整個品牌的戰略措施以及重磅車型。
肖勇：這一次上海車展我們有兩個發佈會，一個是上午十點鐘已經進行的廣汽集團發佈會。發佈了我們整個集團未來的品牌規劃，提出新的品牌口號：“匠于心，品於行”。可以解讀一下我們接下來會繼續做精品，大家都知道廣汽給人的印象，一直都是走中高端的戰略路線，產品不管是品質還是服務，還是人的精神文化，都是不斷朝精益求精的方向去做，所以提出“匠於心，品於行”的品牌口號。在這樣的前提下面，我們下午也會發佈相關的新產品，這一次分幾個領域帶來比較多的車型。
第一是在去年，大家都知道我們發佈了C級品牌旗艦型轎車傳褀GA8，上市到現在應該說差不多一年時間，去年正好4月份上市。這一年的時間，我們推出了2017款傳褀GA8，增加了一個動力總成排量，原來我們是2.0T，320T的發動機，我們今年在這款車上搭載了280T，1.8T，280牛·米這樣的扭距發動機，增加了新的動力總成。另外在內飾上面做了三十多項的改善升級，對我們產品進行重新的定位，應該說是更高性價比的2017款傳褀GA8。 第二，今年在新能源領域也推出比較多的車型。首先，一月份北美車展上面，我們首次亮一款純電SUV GE3，這次也在上海車展上進行國內市場首次亮相。同時GA3S PHEV，以及GS4 PHEV，在國內也會亮相。尤其是這次GS4 PHEV，會在5月20號正式到店銷售，這是新能源領域。
另外非常重磅的一款SUV車型，也是在1月份北美車展上進行全球首發亮相的傳褀GS7，它是跟傳褀GS8一脈相承的一款中高級SUV車型，GS7是五座車型，GS8是七座。GS7這款車型下午會由我進行預售價格的發佈，從今天開始我們接受預定，我們會在第三季度適當時期進行正式宣佈上市。這款也是非常受關注的車型，自從北美車展亮相以來，就成為第二個網紅，應該會成為僅次於GS8關注度的一款都市型SUV車型。
另外我想給網友推薦一下的就是，我們這次帶來新能源純電的電動車概念車，叫EnSpirit。這個車型，可以說它是SUV，也可以說它是跨界車型，也可以說是轎跑，很多元素在這款車型都有所體現。換句話說，你所喜歡的概念在這款概念車上都有所體現。所以我們先不定義它是什麼樣的概念車，我們定義它是一款新能源概念車，是純電的概念車。希望大家有空去看一下，你喜歡的元素在這款車型上都能找到。
汽車之家：廣汽傳褀現在銷量的火爆離不開GS4、GS8這些車型。對於全新五座SUV車型GS7來說，這款車型未來又將肩負怎樣的銷量目標和使命呢？
肖勇：主持人您說我們目前銷售火爆的GS4、GS8，我想給您解釋一下。我們現在其實也在力推轎車產品，我們的傳褀GA6，現在已經想打造成細分市場裡，自主品牌中數一數二的銷量明星。我們的目標是希望把它做到月銷兩三千輛，在這樣的級別裡面，如果能做到月銷兩千、三千輛，就屬於數一數二的定位了。
再回到您剛才所說的傳褀GS7話題，其實我們整個SUV的產品序列越來越豐富，我們今年在GS7以外，今年三季度還會發佈傳褀GS3，這樣就會有3、4、7、8，明年的時候，我們會推出GS5的換代5，這樣就有3、4、5、7、8。基本上，它的產品價格段是非常清晰的。GS8很明確，我們要主打18萬-25萬之間的價格區間。GS7實際上肩負的使命，說老實話，就是和合資品牌的途觀、CRV這樣的一些主流熱銷車型競爭。在這種情況下面，我們給它一個期望，就是希望它成為一個主流品牌。在這個區間裡面，在十五萬到十萬之間的區間裡面，成為主流品牌。
我們算了一下，可能月銷量達到五千台才可以成為一個主流品牌。但是對於中國品牌的車來說可能是一個新挑戰。我們GS8已經在20萬左右的市場裡面站穩了腳跟，與漢蘭達、銳界形成三足鼎立格局，我們現在月銷已經做到，上個月銷量已經破萬了。就是我們已經有信心和漢蘭達、銳界形成三足鼎立的格局。同樣我們在15萬-30萬之間的市場上，我希望GS7成為中國民族品牌的明星，與剛才說的這些主流品牌形成直接競爭的格局，我們的目標是希望可以做到月銷5000台，當然我覺得也是蠻大的挑戰。
汽車之家：對於廣汽傳褀來說，2016年全年銷量已經達到38萬台，這個38萬台的數字相比較廣汽傳褀這個年輕的品牌來說，確實是中國品牌裡面一個小的奇跡了。2017年，廣汽傳褀的目標要達到50萬輛銷量，除了您剛才說到的一些陸續的改款和全新車型以外，相信全新的車型一定會刺激銷量的增長。但對於傳褀這個全新品牌來講，是不是還有一些獨特的絕招，使得銷量每年能有快速的增長？
肖勇：其實我理解，我們在行銷領域有一些心得或者有一些創新的地方。首先我覺得傳褀作為一個全新品牌，正如你說的，它從出生到現在，2011年上市銷售，到現在才是第七個年頭，我們這幾年承受80%的年複合增長率，也非常自豪。我想借這個機會感謝一下廣大的傳褀車主和潛在的傳褀車主，就是對傳褀品牌喜愛的車主。真的是非常感謝大家，沒有你們的支持，我們不可能從一個全新品牌，到現在能夠取得一定的市場定位，可以說成為獲得一定認可的中國品牌。我們的目標就是要做中國汽車品牌的領導品牌，領先品牌。我們也希望能夠樹立中高端品牌形象，做不輸於合資品牌的中國汽車。 汽車之家：現在看可能已經做到了。
肖勇：應該說是邁出了一步吧。另外關於行銷方面的創新，其實很簡單，第一個，要讓顧客知道你的車確實不比合資品牌差，他願意去嘗試。這個時候，在初期，我們做了大量體驗活動。就是怎麼吸引客戶，願意嘗試和試乘試駕我們的車，這塊涉及到一些小秘密，不能講太透，但是方向是這樣。一個全新的車型讓別人能夠接受你，沒有其他的捷徑可講，就是讓他體驗，體驗，體驗，最後他覺得這個車確實不錯，最後再來看性價比、配置、價格，第一你要先吸引他願意來體驗。
第二是什麼，大家知道現在是拼顏值的時代，設計感要非常強。傳褀絕對不抄襲模仿，全部都是正向研發。它沒有抄襲模仿的任何痕跡，因為消費者現在越來越理性了，其實真正成熟的消費者對抄襲模仿的車型是持一種不認可，甚至是反感的態度。這種情況下，傳褀抓住了他們的心理，吸引了他們的目光。
第三個是品質，非常關鍵的是品質，經常有人說客戶上一次當可以，第二次再讓他上當是絕對不可能的。怎麼讓客戶認可你，就是做好品質，我們吸引了客戶，他也體驗了，最後讓客戶能夠形成口碑的，是你的品質和你的服務。他用完之後覺得確實不錯，沒有那麼多小毛病，能夠符合他的預期，我覺得這就是我們做產品的目的。就是設計感要強，品質要好，其實跟我們剛才說的品牌口號一樣，匠於心，品於行，核心就是要精益求精的造產品，抓好產品品質，贏得客戶認可。
汽車之家：我簡單總結一下肖總的話，就是產品上面讓更多的消費者體驗我們，瞭解我們，在設計上，廣汽傳褀代表了中國自主品牌設在行業內很高的地位，產品也逐漸得到國內和國際上的認可。包括在北美車展我們發佈GS7，然後在國內再首發，這也是對自己設計非常自信的做法。在品質方面，我們也遵循著匠於心，品於行來追求不斷的突破。最後還有一個小問題，我們瞭解到廣汽傳祺成功簽約央視，打造國家品牌的計畫。這個對於傳褀品牌而言有什麼重要的戰略意義嗎？
肖勇：首先就央視這樣一個國家品牌的計畫，它是中國大的經濟形勢下以及國家平臺上面做出的決策。是推動中國明星品牌的形成，對中國製造供給側改革方面的推動，這種大形勢下的具體體現。它是以國家層面推動民族品牌，各個領域，各個行業民族品牌的提升。
第二，傳褀因為有志於要做中國汽車的領導品牌，我們正好符合它的國家品牌計畫。再加上今年春晚，傳祺跟中央電視臺做了首次合作，相當於作為唯一冠名中國春晚的汽車品牌，效果非常好。這種情況下，應該說雙方都有需求去做這樣的推廣。我也覺得我們有信心，借助央視的平臺，讓更多的人知道和瞭解廣汽傳褀這個品牌。讓他們有信心去嘗試，有信心宣傳，我們是中國汽車裡面高端的，非常優秀的汽車產品，通過這個平臺宣傳出去。而國家品牌計畫，它也不是你願意加入就讓你加入，它也是進行相關的篩選，甚至是非常苛刻的條件進行判斷，我們也符合它的條件，其實雙方是一個共同選擇的過程。
汽車之家：也是通過對國家品牌計畫，對品牌的認可，從而提升我們品牌和產品好的口碑。今天非常感謝肖總接受我們的專訪，我們也更加瞭解廣汽傳褀，在品牌方面和行銷管道方面做了哪些工作。對於消費者而言，我們也能在第十七屆上海國際車展上見到很多廣汽傳褀新的車型包括GS7以及新能源的車型，感謝肖總。