[汽車之家 工廠揭秘] 通過與東風汽車的緊密合作，雷諾品牌的兩款基於CMF平臺的國產車型——科雷嘉/科雷傲於去年正式在中國上市。通過整合日產、雷諾以及東風汽車的資源，東風雷諾在中國的開疆擴土正在加速進行。而“孵化”科雷嘉/科雷傲這兩款車型的就是東風雷諾於2014年在武漢建成的全新工廠。未來，這家工廠還將進一步擴展，為強化東風雷諾的產品線而努力，同樣基於CMF平臺的雷諾全新Espace（MPV車型，國產名或為“INITIALE”）、梅甘娜、塔利斯曼也有望在該工廠投產。今天就讓我們走進東風雷諾武漢工廠，一睹東風雷諾科雷嘉/科雷傲是如何“誕生”的。
● 科雷嘉/科雷傲基於雷諾-日產聯盟的CMF平臺打造
● 工廠大事記
● 工廠概況
㊣
● 一期工程的衝壓車間：全自動4序衝壓線
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道
『衝壓線內衝壓件搬運實拍視頻』
㊣
● 焊裝車間：130台機器人、49%自動化率
㊣
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道
『焊接主線白車身總拼過程視頻』
● 全文總結：
東風雷諾武漢工廠一期工程15萬輛的設計年產能並不高，所以車間的生產節拍也僅為30JPH，完全能滿足目前科雷嘉/科雷傲兩款車型每月8-9千輛的銷量。和很多新落成的工廠一樣，東風雷諾武漢工廠配置了全自動高速衝壓線，雙進料口設計具備連續不間斷衝壓能力，效率較高。該工廠的焊裝車間的自動化率和其他我們參觀過的工廠相比要低一些，更多的分總成焊接由人工進行，但關鍵的白車身總拼工位採用的是機器人定位和焊接，與其他主流工廠的工藝一致。下一期我們將進入東風雷諾武漢工廠的塗裝車間和總裝車間，看看科雷嘉/科雷傲漆面的特點及整個總裝過程，敬請關注。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）
