本人作為一個開車必須大腳油門，大腳刹車，同時特別在意動力和操控的人，對於座駕的要求只需滿足好開，動力強就足夠了，其他的缺點都可以容忍，不知道你們可不可以！
一、馬自達阿特茲2.5L
值得誇讚的是阿特茲擁有非常不錯的駕駛體驗，首先2.5L發動機輸出平順且線性，變速箱反應非常快，急加速時能很快做出降檔反應。方向盤指向精准，虛位較小，懸架韌勁十足。人馬合一，開過就知道！
當然阿特茲也有很多的缺點，首先由於19寸的大輪圈再加之較硬的懸架調校，阿特茲對於路面資訊的回饋非常直接，大大小小的顛簸都能不加過濾的傳到車內，加之較硬的座椅，確實影響了一定的舒適性。噪音也是阿特茲的一大弊端，但說實話，噪音控制跟同級別確實不如，但是要比昂克賽拉好很多，並不會影響到心情！至於空間方面，不寬裕，但絕對夠用。
二、本田思域1.5T
思域雖然說在操控性上並不能算特別，但就憑01出色的加速成績放就足夠吸引人了，再加之出色底盤質感金和運動感十足的外觀，就權當思域是輛運動轎車吧，估計很多思域的車主也是這麼認為的。
但是你要忍受它的缺點，粗糙的內飾偶爾會有異響，胎噪和風噪大也是本田一貫的特色。後排空間也不盡如人意。而且在一些細節方面也格外不修邊幅，比如毫無阻尼的手套箱，不怎麼好用的多媒體系統以及全系沒有後視鏡電動折疊。
三、凱迪拉克ATS-L
這台能將寶馬320li在賽道上斬落馬下的ATS-L擁有比三系更加純粹的駕駛體驗。2.0T的發動機能輸出最大279匹馬力和400N•m的峰值扭矩。在地板油的情況下要比30萬以內的BBA都要爽得多得多！懸架雖然硬但韌性十足，高速劈彎時能給人很強的信心。此外，ATS-L的前輪採用brembo代工的四活塞刹車卡鉗，制動力相當強悍！
缺點在於其實用料雖然不錯，但是老美不拘小節的造車理念很好的體現在了這台ATS-L上，此外CUE系統真的不是很好用，且特別容易沾染指紋，影響檔次感。此外就算是加長版本，其後排依然是該車的短板，寶馬三系之所以賣這麼好，不光是有較大的後悔，較大的後排空間也是其賣點之一！
寫在最後：喜歡上面三款車的人我想應該會容忍它們的缺點，畢竟車無完車！再說了，這種片運動的車都會存在空間小，細節粗糙這一些列小瑕疵，但對於我來說，我完全可這些可以完全忽視。
