Cappuccino（卡布奇諾）？看到這個詞，很多人是不是覺得“難道今天小編不給咱們說車，而是說起咖啡來了?”當然不是。對於“卡布奇諾”，我相信看過《頭文字D》的人都知道，這可是一款“戰神”級別的車，今天咱們就來聊一聊它。
經典款鈴木卡布奇諾
鈴木卡布奇諾是一款mini型中置引擎的兩座敞篷跑車，上世紀90年代在日本和部分歐洲國家銷售，也是曾經的“彎道之王”，非常有駕駛樂趣。
鈴木卡布奇諾硬頂敞篷跑車無論是在日本本土還是其它國家都受到了大眾的追捧，其車身長寬高分別是3295*1395mm*1900mm，軸距2060mm，車身重量僅725千克。它採用50:50的前後重量分配，有利於增強操控性，綜合車身重量及搭載動力可營造出最大加減速G值。
除了操控性讓人印象深刻， 卡布奇諾的車頂設計也很有特色。它的車頂由三塊可移動蓋板構成，不同的組合可以讓卡布奇諾在Coupe，T-top和Targa的跑車造型之間變換。此外，在移除車尾窗以及防滾架之後，卡布奇諾便成為了一輛徹底的敞篷車。
鈴木卡布奇諾首款車型是於1991年推出，是一款入門緊湊型可拆卸硬頂雙座敞篷跑車。而後在1997年，鈴木推出了第二代卡布奇諾車型，但是由於該車並不屬於主流車型，所以迅速地被人們遺忘了。動力方面，其搭載了一款0.6升三缸渦輪增壓引擎，動力輸出63馬力，由於其底盤較低加上出色的操控性能使得這款車成為一款駕駛愉悅和舒適性較高的跑車。
新款卡布奇諾概念圖
即將問世的新款卡布奇諾敞篷車將和鈴木奧拓共用平臺。同所有鈴木輕型車一樣，新款卡布奇諾將配備渦輪增壓水冷660 cc的三缸發動機。動力輸出約為64馬力，將通過五速手動變速箱為後輪提供動力。
在中國，鈴木的發展並不順利，一個關鍵原因就在與鈴木主要擅長做小型車和微型車，對於中國人喜歡的中大型車，並不是它的強項。但小編覺得，如果新款卡布奇諾能夠引入國內，因為其個性化的外觀和定位，相信還是會有一批粉絲的。