提起“昌河”這個品牌，很多人腦海裡的首先印象就是做麵包車的車企。作為一個擁有四十多年軍工歷史出身的企業，昌河汽車曾推出過家喻戶曉的北斗星等微車車型。2013年攜手北汽後，在北汽集團的帶領下，昌河汽車在去年三月份推出首款小型SUV Q25，隨後僅用時5個月Q35便橫空出世，北汽昌河被賦予了煥然一新的面貌。如果說昌河Q25是北汽昌河進軍乘用車市場打響的第一槍，那麼Q35就是它們衝擊市場的關鍵角色。
昌河Q35 1.5L手動炫智版動態體驗（廠商指導價：7.49萬）
昌河Q35與先前上市的北汽紳寶X35採用相同平臺打造而來，這一點我們從名字上就能看出他們之間的特殊關係。它們除了外形和內飾設計不一樣，其它機械部分和動力都完全相同。昌河Q35搭載了一台由北汽自主研發的1.5L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率116馬力，峰值扭矩148牛·米。這款發動機在高效節油可變氣門正時系統等技術逆向了三菱的4A91發動機，雖然在動力參數上並不出眾，但是節油性能以及動力輸出的線性程度上都比較不錯。傳動方面，牛仔這次試駕的手動炫智版匹配5速手動變速箱，自動版本匹配愛信的第二代4速自動變速箱。
實際感受過程中，昌河Q35的起步過程十分順暢，只是離合踏板相對較硬，剛開始需要先適應一下。動力雖然不算強勁，但是對於這個價位的車型來說完全夠用。起步後的加速非常表現十分輕快，換擋手感也比較清晰，油離結合點的深度恰到好處。山路駕駛中牛仔感覺Q35最輕快的加速體驗應該在三擋、發動機轉速3000轉左右時動力達到頂峰。如果要超車或者單純地只是想在平直的路上釋放一下自己，從五檔降到三檔，突入的加速能力還是能讓平時開自動擋的牛仔小興奮一下。
低轉速駕駛感受確實不佳，需要你稍微深踩一些油門，畢竟是自然吸氣發動機，1.5L的排量也不算大。但如果太低的轉速對任何一款同排量的手動擋車型來說，都不會有太好的表現。高速路段時這台車在100KM/H到120KM/H時超車時的加速能力依然不錯，並且比較難得的是這台車即便時速達到140KM/H，依然沒有小車型長存在的飄忽的感覺。這輛手動版本的昌河Q35主要定位還是三四線的年輕人的家用轎車。平時堵車的情況不算多，尤其在景德鎮這樣平整暢通的路面行駛，手動擋車型更能在欣賞美景的同時享受駕駛的愉悅。
懸架方面，其配備的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，是小型SUV車型常見的懸架形式。整個懸架調校是有些偏硬的，再加上只有50扁平比的輪胎，過減速帶的彈跳感還是比較強，韌性稍差一些。對於路面較小顛簸過濾的還算徹底，而面對減速坎等較大起伏的顛簸時就顯得力不從心了。不過，受限與這台車7萬多的裸車價，所以想要最求10萬以上車型的行駛高級感就有些強人所難了。另外，這台車在高速變道時車身並沒有較大的側傾，底盤也相對穩定。在這個級別的車型中能達到好開、舒適的程度。
轉向的力度不算特別輕，轉彎後的回正力矩也比較大。但是整體的指向性比較出色，在不同的速度、不同的路況下，都能比較自如的控制車輛走向。而在高速中轉向的狀態比較穩定踏實，能帶給駕駛者帶來滿滿的信心。另外，這台車的刹車踏板腳感偏硬，初斷行程就有不錯的制動力。並且重踩刹車時沒有任何傳給腳的振動，這一點值得好評。
油耗方面，在牛仔體驗的幾個小時內，包含了城市道路、高速公路、較為暢通的山路。並存在一定程度的暴力駕駛。最終的綜合油耗為7.1L/100km。這樣的油耗水準在這個價位的車型來說相對實惠。另外，
這台車發動機噪音的控制還算不錯，轉速達到3000轉以後也沒有太多的聲音傳到車內。但是風噪和胎噪控制的不夠好，高速時的胎雜訊音還是特別明顯。不過，考慮到這台車的售價。購買這台車的消費群體，應該都可以接受。
昌河Q35 1.5L手動炫智版靜態體驗（廠商指導價：7.49萬）
昌河Q35作為一款標準的小型SUV，它的對手是征戰市場多年的長安CS35、瑞風S3等車型。相比於它們。昌河Q35單從外觀來說，全新的設計確實給了牛仔不少的新鮮感。並且，Q35為年輕人提供了多達12種顏色組合。不過，牛仔將白色頂、紅色車身的最佳配色車型紳士般的讓給了同行的妹子，此次拍攝的為全白色配色車型，略有遺憾。
相比於之前的Q25，Q35的前臉顯得更加飽滿。黑色的中網進氣格柵採用鍍鉻包圍，底部同樣提供了大面積的黑色格柵，鑲嵌進去的獠牙式LED夜行燈，也足夠醒目。昌河在脫離麵包車製造商這一帽子後，總算也找到了自己的家族設計基因。
側面的輪廓非常漂亮，腰線的設計也足夠靈動，懸浮式的車頂現在似乎是面向年輕人的SUV車型的標配了。花瓣式的雙色輪轂匹配紅色的運動卡鉗，顏值上非常加分。另外，其三圍：長、寬、高分別為4286×1815×1665mm，軸距為2560，在這個級別車型中偏於中等尺寸。輪胎規格為215/50 R17的佳通輪胎，後背箱蓋板下提供非全尺寸備胎。
牛仔認為Q35尾部的設計最為出眾，線條的層次感很強富有張力，CHANGHE的拼音字母也很簡潔大方。尾燈的造型類似於賓士A系兩廂，造型非常漂亮，底部的後霧燈也是前後呼應。作為一款SUV，其離地間隙180MM和Jeep自由俠相差不多，能夠滿足一些城鄉車主的爛路需求。
內飾採用拼色設計，棕色的軟質部分很好的提升了檔次感，各功能區的佈局也比較規整，整體風格與北汽紳寶X35基本相同。
儀錶盤設計的也很有型，中間內置了液晶式的單色行車電腦顯示幕，並且集成了胎壓監測、續航里程等功能，非常實用。
中控的觸控式螢幕提供了GPS導航、藍牙電話、手機互聯等功能。足夠日常使用，其觸控的流暢感及反應速度，牛仔認為比名爵ZS上的還要好一些。內嵌北汽車標的空調出風口設計的也很出色，外側的圓環可調節風速，旋鈕的阻尼也很不錯，裝配工藝很贊。
在空間表現方面，Q35車內精心設計了多處儲物空間，集成了手套箱、卡片槽、大小尺寸不一的杯托、移動煙缸等多種收納空間。車內儲物空間豐富多樣，使用便利，隨身攜帶的各種物品都得到妥善的安置，尤其是中控台下的儲物格，可以放置錢包手機等貴重物品，安全又便於拿取，十分貼心。
皮質座椅填充材料偏硬，兩側包裹性很好，能夠提供足夠的支撐。後排空間也非常滿足于家用，模特身高180CM，頭部空間還有一拳多，腿部空間也足有兩拳。底板的中央凸起並不嚴重，乘坐三個人稍微擁擠，但好在中間座位配備了頭枕及安全帶。
後備廂容積表現非常不錯，內部比較平整，並且兩邊配備了貼心的儲物格。相對於艙門，底部下凹很深，搬運大件重東西會不太方便。但後排支持四六開放倒，拓展性十足。不過，後備廂開啟時，把手的空間較小，容易夾手，希望改款車型能夠改進。
總結
經過一整天的體驗，昌河Q35的整體表現還是讓牛仔很滿意。不管是外觀設計，還是空間表現或者駕駛感受都可圈可點。可以看出昌河正努力擺脫早前給人留下的各種鈴木微型車的印象。不過，作為昌河進軍SUV市場的一款真正意義的小型SUV，Q35身上的擔子並不輕，它所面臨的對手也均為月銷過萬的高手。而相對于它的“兄弟車型”北汽紳寶X35，昌河Q35外形顯然更具活力，價格上也更加優惠，應該更能博取年輕人的歡心，它的出現，會加重你的選擇恐懼症嗎？
