[汽車之家 原創試駕] 在國內10萬元以內的MPV市場中，寶駿730憑藉先發優勢一騎絕塵，迅速成為了這個市場的標杆產品。而隨著近年來越來越多的廠商紛紛推出相應的產品，使得這一市場的選擇不斷豐富，但從市場銷量來看與標杆產品還存在著較大差距。我們今天要試駕的這款車型廠家從產品定位上主動放低姿態，並沒有一上來就瞄準那些強勁對手，而是試水更加細分的市場，它就是東風啟辰M50V。
從廠家對產品定位上來說，啟辰M50V主要還是瞄準了五菱宏光S1（微面）和寶駿730之間的這塊市場，預計產品的售價區間會在5-8萬元之間。東風啟辰之前的產品以轎車和SUV為主，啟辰M50V則是其推出的首款MPV產品，面對這個競爭激烈的市場，它會有哪些亮點能夠打動消費者呢？
■外觀較為動感/原創度較高
作為旗下的首款MPV產品，啟辰M50V在外觀設計上下了許多功夫。車頭運用了多線條勾勒，看上去有那麼點淩厲范兒，與同級別產品較多偏中庸設計風格的車型區別開來。
車身尺寸對比車型啟辰M50V五菱宏光S1寶駿730風行S500長度（mm）45014500
4710
4620
寬度（mm）1726172117851810高度（mm）1765173017451740軸距（mm）2750272027502750
啟辰M50V的車身尺寸為4501×1726×1765mm，軸距為2750mm。與目前這個級別的主流產品相比，其在車身高度上有略微優勢，軸距處於主流水準。
車尾的造型延續了與車頭相近的風格，並沒有給人虎頭蛇尾的感覺。兩側面積較大的尾燈由一根鍍鉻亮條相連，看上去還是比較搶眼的。而諸如這個級別車型常見的後雨刷器、三顆後倒車雷達探頭以及倒車影像等功能均有配備，配置標準與同級別車型基本保持一致。
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■內飾設計偏保守
相比時尚的外觀，內飾的設計就顯得有些中規中矩了。其延續了東風啟辰家族式設計風格，給人以穩重的低調的感覺。在中控台部分區域加入了黑色烤漆面板，讓內飾看上去不會那麼沉悶。
在消費者比較關心的配置方面，我們試駕的這台啟辰M50V配備了中控彩色大屏、手機互聯和全景影像等功能，而諸如這個級別車型常見的一鍵啟動、無鑰匙進入、電動天窗、車身穩定控制以及胎壓監測等配置都與它無緣，所以與同級別車型相比它的配置並不出彩。
啟辰M50V的車門板上的儲物空間都不大，尤其是第二排僅能夠放進去比較扁平的東西。由於沒有前排中央扶手箱，所以在手刹位置設計了四個杯架和一個儲物槽。手套箱的容積十分可觀，開啟角度也比較大，目測放進去6-7瓶550mL的水沒有問題。此外在第二排座椅地板下方還有兩個較大的儲物槽，可以放置一些不常用的隨車物品，這樣的設計在同級別中還是十分少見的。
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■前排座椅變化是亮點
啟辰M50V採用的是較為常見的2+2+3的7座佈局形式，試駕車輛的主駕駛位座椅支援六向手動調節功能。其最大的亮點就是前排座椅的靠背可向後放平，使得第一排和第二排座椅形成兩張較為平坦的“單人床”供車內人員休息。
在一些車內便利性方面，啟辰M50V的表現中規中矩，其只有前排有USB介面，對於第二、三排乘客的照顧較少。而在第三排座椅翻折方面，也只支持整體放倒，並不能進行分隔放倒，在後備廂空間拓展性方面要稍差一些。
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■試駕體驗
我們這次試駕的車輛均搭載的是1.6L自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是CVT變速箱，此外它還有手動擋車型可選。其實我們對於這套動力系統是很熟悉的，它廣泛的應用在東風啟辰和日產的車型上，技術成熟。
我們在之前許多MPV試駕文章中，網友在評論區普遍反應“沒有自動擋不考慮”，這次的啟辰M50V並沒有讓這一部分潛在消費者失望。自動擋車型的上手難度更低，在日常城市道路走走停停，確實是一個不錯的選擇。
這台來自日產的XTRONIC CVT變速箱的平順性不錯，除了在急加速後鬆開油門時會頓挫那麼一小下外，平時駕駛時不會讓你感覺到它的存在。日常駕駛時它更願意把發動機轉速維持在1500rpm左右。而當你需要急加速時，隨著深踩油門，發動機轉速也會超過3000rpm，此時發動機的動力輸出比較暢順，在中低速的加速超車還是比較輕鬆的。
在懸架結構方面，其採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，整體調校的偏舒適性為主。在行駛過程中，懸架能夠過濾掉部分瑣碎的振動和顛簸。但如果面對減速坎時，後排能夠感受到一定的跳躍感。
◆編輯總結：
啟辰M50V給我最大的印象就是外觀時尚且易於駕駛，動力系統匹配的平順度不錯，相比於手動擋車型，它在城市走走停停的道路開起來更省力，讓您將更多的精力用來專注駕駛和路況。懸架調校的偏舒適，乘坐感受不錯。但在配置方面表現比較一般，除全景影像外沒有太多亮點的配置。此外其目前已知只有1.6L一種動力可選，這與其它競品相比有些單一。
雖然東風啟辰在轎車和SUV車型市場深耕數年，但是在MPV市場確實一個新選手。而且在中國品牌車型普遍擁有較高配置的當下，它在配置方面的表現比較一般。而且在部分設計方面有著一定的微面風格，人性化設計和便利度方面還有進一步提升的空間。此外東風啟辰還需在售前和售後管道方面進一步加強和完善，畢竟這同樣是產品的軟實力。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）
